علیرغم اینکه کراس اوورهای شیک و مدل‌های کوچک لوکس توجهات زیادی را به خود جلب نموده‌اند اما کلاس هاچبک های خانوادگی کامپکت نیز بسیار محبوب است بنابراین جای تعجب نیست که رنو با عرضه‌ی مگان جدید می‌خواهد عملکردی قوی داشته باشد.

نسل چهارم رنو مگان می‌خواهد آمار فروش خود را با ترکیبی از ظاهر شیک، تکنولوژی و هزینه‌های سواری پایین بهبود دهد. یکی از نکات برجسته‌ی مگان جدید کابینی با تکنولوژی‌های ارتباطی زیاد و کیفیت بالا است. حتی نسخه‌ای از این خودرو با سیستم فرمان پذیری چهارچرخ وجود دارد که برای اولین بار در این کلاس عرضه‌شده است.

ما در این مقایسه نسخه‌ی مجهز به پیشرانه‌ی 1.5 لیتری دیزلی را برگزیده‌ایم. برای سنجش توانایی‌های این خودرو، مگان را در برابر دو حریف شناخته شده یعنی اوپل/واکسهال آسترا و سئات لئون قرار داده‌ایم. کدام‌یک از این سه خودرو می‌تواند انتخاب بهتری باشد؟ با ما همراه باشید تا از عملکرد هر سه مدل آگاه شوید.

شاخ‌به‌شاخ

آلایندگی و مالیات‌ها

هر سه خودرو در هر کیلومتر کمتر از 100 گرم دی‌اکسید کربن تولید می‌کنند اما خروجی‌های اگزوز لئون و آسترا کمتر است و این باعث شده تا مالیات‌های کمتری از این دو خودرو اخذ گردد (18 درصد) که یک درصد کمتر از مگان است. با این وجود تنها 2 پوند تفاوت هزینه‌ی ماهانه بین ارزان‌ترین و گران‌ترین خودرو برای خریداران مدل‌های اقساطی وجود دارد.

فضای محفظه‌ی بار

واکسهال و سئات در این بخش عملکرد تقریباً یکسانی دارند و تنها 10 لیتر حجم اختلاف بین صندوق‌عقب را نشان می‌دهند. فضای بار مگان با 434 لیتر بزرگ‌تر بوده اما فضای ذخیره‌ای اضافی در خودرو وجود ندارد.

سیستم اطلاعات سرگرمی

لئون در اینجا سن بالای خود را نشان می‌دهد و صفحه‌نمایش 6.8 اینچی آن کوچک‌تر از دو رقیب دیگر است به علاوه اینکه جدیدترین برنامه در آن به‌صورت سفارشی قابل دسترس هستند. واکسهال از اپل کارپلی سود می‌برد درحالی‌که سیستم R-Link رنو می‌تواند با برنامه‌های زیادی سفارش داده شود. همچنین صفحه‌نمایش بزرگ و بهتر مگان کارکرد بهتری دارد.

قضاوت نهایی

رتبه‌ی اول: رنو مگان

در کلاس هاچبک های کامپکت معمولاً نتایج نزدیکی به دست می‌آید و این مقایسه نیز استثنا نیست. در نتیجه‌گیری نهایی مگان البته رتبه‌ی اول را کسب نمود. نه تنها این خودرو ظاهر و کابینی شیک و زیبا دارد بلکه استانداردهای جدیدی را در زمینه‌ی راحتی و آسایش وضع نموده است. این مدل دینامیک S همچنین یکی از بهترین سیستم‌های اطلاعات سرگرمی بازار را ارائه می‌دهد به علاوه تجهیزات زیادی دارد.

رتبه‌ی دوم: اوپل/واکسهال آسترا

آسترا برای اولین بار شکست خودرو اما هنوز هم هاچبک خانوادگی فوق‌العاده‌ای است. سواری عالی به همراه بالانس هندلینگ مثال‌زدنی آسترا را خودرویی جذاب برای رانندگان مشتاق ساخته و سرویس OnStar این خودرو در این کلاس بی‌رقیب است. به علاوه آسترا کاربردی، کم‌مصرف و زیبا است و از پیشرانه‌ی 1.6 لیتری دیزلی قوی‌ای سود می‌برد. این خودرو فقط در مواردی چون تجهیزات، راحتی و آسایش در برابر مگان کم می‌آورد.

رتبه‌ی سوم: سئات لئون

زمان برای سئات لئون در حال گذر و از دست رفتن است. اشتباه نکنید، این خودرو هنوز هم شیک، کاربردی و کم‌هزینه است اما در زمینه ی تجهیزات و راحتی نمی‌تواند با رنو رقابت کند و البته بخش ناوبری سیستم اطلاعات سرگرمی آن احساس تعلق به یک نسل قبل را دارد. اوضاع به شدت در حال تغییر است و لئونی که یک زمان در رده‌ی اول بود هم‌اکنون نمی‌تواند به آن دست یابد.

دیگر گزینه‌ها در این کلاس

فولکس‌واگن گلف 1.6 TDI Match Edition

قیمت: 22350 پوند
پیشرانه: 4 سیلندر 1.6 لیتری 108 اسب بخاری

شما نمی‌توانید بدون نگاه انداختن به گلف به هاچبک دیگری فکر کنید. کیفیت خودرو بالا بوده و این نسخه‌ی خاص تجهیزات بیشتری دارد. البته قیمت و آلایندگی بالای گلف باعث شده‌اند تا این خودرو انتخابی هزینه‌بر باشد.

پژو 308 1.6 BlueHDI 120 Active

قیمت: 20345 پوند

پیشرانه: 4 سیلندر 1.6 لیتری 118 اسب بخاری

جدیدترین نسل پژو 308 به لطف طراحی کابین جادار و شیک خود از حیث فضا و استایل نمره‌ی بالایی دریافت می‌کند. پیشرانه‌ی 1.6 لیتری قوی این خودرو نیز نرم و کم‌مصرف است.

منبع:پدال