کی ام سی A5

بخش جانبی خودرو نسبت به تیپ معمولی تفاوت آنچنانی پیدا نکرده و تنها رکاب درب ها طراحی متفاوتی دارد و به صورت دو تکه تبدیل شده است. باقی موارد ثابت مانده است اما انتظار می رفت طراحی رینگ ها نسبت به تیپ دیگر متفاوت باشد.

در بخش عقب G01F نیز مانند نمای جلوی کاملا یک ظاهر اسپرت و تهاجمی دارد. طراحی چراغ های اصلی تفاوتی با تیپ معمولی پیدا نکرده و همان طراحی تند و تیز و نازک را دارند و توسط یک خط کرومی به یکدیگر متصل شده‌اند. برآمدگی روی درب صندوق در این تیپ یعنی تیپ F بیشتر شده که نشان از اسپرت شدن خودرو دارد. بیشترین تغییرات این بخش مربوط به سپر خودرو می شود. یک دیفیوزر بزرگ با تزئینات خطوط عمودی و دو خروجی اگزوز دایره‌ای برای این خودروی کراس اور اسپرت در نظر گرفته شده که وسط آن نیز یک چراغ مه شکن عمودی کشیده قرار گرفته است. دو قاب مصنوعی خروجی هوا نیز در دو طرف سپر به صورت نازک با طراحی F مشابه به بخش جلو طراحی شده‌اند.

به طور کل SWM G01F را می توان جوان ورزشکاری توصیف کرد که سالها در رشته پاورلیفتینگ فعالیت کرده و تنها برای عکس یادگاری کفش های کودکی خود را پوشیده است، این موضوع به دلیل سایز کوچک چرخ های خودرو نسبت به حجم های اغراق شده قطعات بدنه آن و همچنین عرض کم محور های آن نسبت به ابعاد بدنه به شکل آزار دهنده ای جلب توجه می کند.

 فضای کابین

در بخش کابین نیز به غیر از استفاده از طرح فیبر کربن در بعضی قطعات داشبورد و کنسول وسط تغییر دیگری نسبت به تیپ معمولی این خودرو رخ نداده است. کابین خودرو همانطور که در صفحه مدل این خودرو اشاره شد طراحی بروز و فضای مناسبی برای سرنشینان دارد.G01F به امکاناتی نظیر چراغ های LED، دیلایت، آینه‌های تاشونده بغل با تنظیمات برقی و گرمکن، چراغ راهنما با حالت متحرک، سینی محافظ موتور، تودوزی چرمی، روکش چرمی فرمان با دکمه‌های کنترلی، سقف پانورامیک، سیستم تشخیص مانع، تهویه اتوماتیک به علاوه دریچه برای صندلی‌های ردیف عقب، صندلی راننده مجهز به گرمکن و سردکن و تنظیمات برقی شش جهته، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، سیستم ضبط اطلاعات رانندگی، جا لیوانی مجهز به گرمکن و سردکن، کروز کنترل هوشمند، کنترل توقف در سربالایی، کنترل کشش و پایداری، سنسورهای عقب و جلو، رادارهای نقطه کور، تغییر مسیر و هشدار تصادف از جلو، ترمز اضطراری، ترمز پارک برقی، ABS و EBD، فرمان حساس به سرعت، نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی، سیستم صوتی با 9 اسپیکر، دوربین‌های عقب و ۳۶۰ درجه و جانبی، بلوتوث، USB و شش عدد کیسه هوا مجهز شده است.

مشخصات فنی SWM G01

خودروی SWM G01F از نظر مشخصات فنی تفاوتی با تیپ ساده خود ندارد. قلب تپنده این کراس اور چینی پیشرانه‌ای 1/5 لیتری است که از فناوری توربو شارژ بهره می برد و توانایی تولید 155 اسب بخار قدرت و 220 نیوتن متر گشتاور را دارد. جعبه دنده این خودرو از نوع 6 سرعته اتوماتیک است که لذت رانندگی بهتری نسبت به جعبه دنده های CVT دارد و همچنین استهلاک کمتری نیز نسبت به جعبه دنده های دوکلاچه دارد. مانند اکثر کراس اورهای خصوصا چینی در بازار کشور، SWM G01F نیز دیفرانسیل جلو می باشد و در این خودرو خبری از سیستم های دو دیفرانسیل نیست. از این نظر نباید با این خودرو به جاده های صعب العبور رفت. 

سیستم تعلیق این خودرو در چرخ های جلو از نوع مک فرسون و در چرخ های عقب از نوع مولتی لینک می باشد که در مجموع سواری و نرمی قابل قبولی را برای این خودرو به ارمغان آورده است. شتاب 0 تا 100 G01F حدود 12/7 ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی این خودرو نیز 9/6 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است. 

قیمت و رقبا

همانطور که در ابتدای معرفی اشاره کردیم G01F توسط شرکت سیف خودرو پس از عرضه تیپ معمولی یعنی G01 به بازار خودروی کشور عرضه شد. از نکات مثبت این خودرو می توان به ظاهر اسپرت و جوان پسند همچنین امکانات رفاهی قابل قبول اشاره کرد اما از طرفی نکات منفی نظیر عرضه محدود و خدمات پس از فروش بسیار ضعیف همچنین نبود قطعات یدکی و بازار دست دوم نامناسب همگی مانع موفقیت این خودرو در مقابل رقبایش شدند. رقبای SWM G01F خودروهایی نظیر چری تیگو 7، بهمن دیگنیتی و جک S5 مس باشند که حداقل همگی آنها از نظر خدمات پس از فروش و بازار دست دوم وضعیت کاملا بهتری از این خودرو دارند.  قیمت انواع تیپ های آن را در صفحه قیمت SWM G01F قابل مشاهده است.