1. خانه
  2. اخبار خودرو
  3. فن آوری، تکنولوژی و مقایسه
  4. رده‌بندی ایمنی 6 خودروی جدید توسط یوروانکپ در ماه مارس 2017

رده‌بندی ایمنی 6 خودروی جدید توسط یوروانکپ در ماه مارس 2017

22 اسفند 1395
  • 0
  • 3892

در تاریخ 1 مارس 2017، رده‌بندی ایمنی و نتایج آزمون تصادف شش خودروی جدید توسط سازمان یوروانکپ منتشر شد. طبق این گزارش خودروهای آئودی Q5، لندروور دیسکاوری و تویوتا C – HR موفق به دریافت 5 ستاره شده‌اند، سیتروئن C3 3 ستاره دریافت کرده و خودروهای فیات 500 و فورد Ka+ 3 ستاره از مجموع 5 ستاره اخذ کرده‌اند.

 رده‌بندی ایمنی 6 خودروی جدید توسط یوروانکپ در ماه مارس 2017

 

مدل جدید آئودی Q5 و تویوتا C – HR در تمام آزمایش‌ها عملکرد خوبی از خود نشان دادند. لندروور دیسکاوری نیز با دریافت امتیازات لازم شایستگی دریافت 5 ستاره را داشت، اما اشکالاتی جزئی در تست تصادف از جلو ODB مشاهده شد. همچنین در تست تصادف جانبی با مانع متحرک، باز شدن درب راننده اتفاق افتاده. دبیر کل این سازمان، آقای «ون رتینگن» اظهار داشته: «جگوار و لندروور برنامهٔ جاه طلبانه ای برای مدل‌های جدید خود در سال‌های آینده دارند. ما امیدواریم با توجه به این که زمان محدودی برای طراحی و توسعهٔ محصولات جدید وجود دارد، این برنامه باعث کم توجهی و مصالحه در زمینهٔ ایمنی محصولات جدید نشود. امیدواریم آن‌ها از نتایج آزمایش‌ها و یافته‌های ما استفاده کنند.»

 رده‌بندی ایمنی 6 خودروی جدید توسط یوروانکپ در ماه مارس 2017

در حالی که حدود 10 سال از ورود فیات 500 به بازار می‌گذرد، شرکت فیات مدل جدیدی از آن را معرفی کرده که در حقیقت یک فیس لیفت است. اکنون با تست‌های جدید وضعیت ایمنی این اتومبیل با دو خودروی جدید در کلاس A مقایسه شده، مدل جدید سیتروئن C3 و فورد Ka+. خودروهای کوچک در بازار اروپا محبوبیت زیادی دارند. در این کلاس قیمت خودرو اهمیت زیادی دارد و متأسفانه گاهی تولیدکنندگان امکانات ایمنی را فدای استایل و ظاهر جذاب می‌کنند. این مسأله در مورد فیات 500 و فورد Ka+ صدق می‌کند. هردوی این خودروها فاقد پیش کشنده و محدودکنندهٔ نیرو برای کمربندهای عقب هستند و این درحالیست که بیشتر خودروهای روز به طور استاندارد از این امکانات بهره می‌برند.

 رده‌بندی ایمنی 6 خودروی جدید توسط یوروانکپ در ماه مارس 2017

در تست تصادف از جلو با مانع در مقابل تمام عرض خودرو، فیات 500 نه در محافظت از راننده و نه در محافظت از سرنشینان عقب عملکرد مطلوبی نداشت. فورد Ka+ نیز در معیار محافظت از قفسهٔ سینه در درجهٔ ضعیف قرار گرفت. علاوه به راین هردوی این خودروها فاقد سامانهٔ ترمز خودکار هستند که در حال حاضر تقریباً در نیمی از مدل‌های جدید ارائه می‌شود.

 رده‌بندی ایمنی 6 خودروی جدید توسط یوروانکپ در ماه مارس 2017

(یوروانکپ در حالی از نبودن این سیستم‌ها برای یک خودروی کوچک شهری انتقاد می‌کند و در ادامه شرکت سازنده آن را زیر سؤال می‌برد که این خودرو 3 ستاره گرفته به کیسه‌های هوای پرده‌ای هم تجهیز شده در حالی که خودروهای ما از پنج فرسخی یوروانکپ هم رد نشده‌اند ...)

 رده‌بندی ایمنی 6 خودروی جدید توسط یوروانکپ در ماه مارس 2017

اما در طرف دیگر سیتروئن C3 عملکرد خوبی از خود نشان داد و اگر در محافظت از عابر پیاده کمی بهتر بود می‌توانست 5 ستاره به دست آورد.

آقای رتینگن در مورد وضعیت ایمنی این خودروها می‌گوید: «در حال حاضر فیات 500 یک خودروی قدیمی محسوب می‌شود و بهبودهای کوچکی که فیات با یک فیس لیفت در آن ایجاد کرده این موضوع را پنهان نمی‌کند. شاید بهتر است مصرف‌کنندگان برای عرضه نسل جدید فیات 500 صبر کنند و امیدوار باشند فیات بتواند درزمینهٔ ایمنی توانایی رقابت با سایر خودروها را داشته باشد. همان‌طور که ده سال قبل با این مدل به‌خوبی این کار را انجام داد. متأسفانه فورد با تولید Ka+ جای زیادی برای امیدواری در مورد ایمنی در این کلاس باقی نگذاشته، خودرویی که فاقد سیستم‌های کنترل کننده ایست که بیشتر رقیبانش به آن مجهز هستند، چه برسد به فناوری‌های پیشرفته‌تر مثل ترمز خودکار. با این حال سیتروئن C3 جدید نشان داد که حتی یک خودروی کوچک هم می‌تواند به جایگاه خوبی در رده‌بندی‌ها دست یابد.»

 رده‌بندی ایمنی 6 خودروی جدید توسط یوروانکپ در ماه مارس 2017

منبع:euroncap.com




نظرات