1. خانه
  2. اخبار خودرو
  3. فن آوری، تکنولوژی و مقایسه
  4. ادعای اختراع خودروی آب‌سوز کذب است

ادعای اختراع خودروی آب‌سوز کذب است

11 اردیبهشت 1396
  • 15
  • 5128

اخیرا در برخی شبکه‌های اجتماعی فیلمی از یکی از برنامه‌های تلویزیونی منتشر شده که در آن فردی مدعی اختراع خودروی آب‌سوز شده است. ادعایی که عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی آن‌را رد می‌کند.

 ادعای اختراع خودروی آب‌سوز کذب است

 

شهرام آزادی در رابطه با ادعای امکان حرکت خودرو با آب به جای بنزین، اظهار کرد: تمام این ادعاها و دیگر ادعاهای مشابه بدون هرگونه مبنای علمی و کارشناسی بوده و نوعی عوام‌فریبی برای مقاصد خاص است.

وی با بیان اینکه اگر مبنای علمی برای به حرکت در آوردن خودرو با آب به جای سوخت‌های متعارف همچون بنزین وجود داشت، خودروسازان جهانی باید تاکنون به این فن‌آوری دست می‌یافتند، خاطرنشان کرد: خودروسازان خارجی سالانه میلیاردها دلار با استفاده از برترین متخصصان برای تحقیق و توسعه در صنعت خودرو هزینه می‌کنند ولی با این حال تاکنون هیچ کدام از این مراکز ادعای تولید خودروی آب‌سوز را نداشته‌اند.

عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ادامه داد: بنابراین باید از مدعیان تبدیل کردن خودروهای متعارف به خودروی آب‌سوز پرسید چگونه مدعی دست یافتن به چنین فن‌آوری با منابع و امکانات محدود خود شده‌اند، در حالی‌که مراکز میلیارد دلاری خارجی تاکنون چنین ادعایی نداشته‌اند.

وی افزود: در حال حاضر بالاترین فن‌آوری که صنعت خودروی جهان در زمینه استفاده از سوخت‌های جایگزین به آن دست یافته، فن‌آوری استفاده از هیدروژن در پیل سوختی است. در این فن‌آوری که هنوز تجاری و عام نشده در فعل و انفعالاتی هیدروژن در پیل سوختی به انرژی الکتریکی برای به حرکت درآوردن خودرو تبدیل شده و خروجی سیستم نیز آب است که از اگزوز خارج می‌شود.

آزادی با بیان اینکه پیش‌بینی می‌شود ظرف ۱۰ تا ۲۰ سال آینده بیشتر خودروهای تولیدی در جهان از سوخت هیدروژن برای حرکت استفاده کنند، تصریح کرد: اما اینکه از آب برای به حرکت درآوردن خودرو استفاده شود از نظر مبانی عقلی و علمی کاملا مردود است.

به گزارش ایسنا، فیلمی که اخیرا در این زمینه در برخی شبکه‌های اجتماعی منتشر شده ظاهرا مربوط به حضور فردی به نام "ع. ج" مدعی تبدیل خودروهای بنزین‌سوز به آب‌سوز در یکی از برنامه‌های تلویزیونی شبکه سه سیما با اجرای رضا رشیدپور است.

در این فیلم فرد نامبرده مدعی است با هزینه حدود ۶۰۰ هزار تومان خودروی بنزین‌سوز را به‌ خودرویی آب‌سوز تبدیل می‌کند. این فرد مدعی شده از ۲۶ کشور جهان دعوتنامه برای ارائه اختراعش دریافت کرده اما به هیچ کدام از این دعوتنامه‌ها پاسخ نداده زیرا می‌خواهد این تکنولوژی در اختیار مردم خودش باشد.

منبع : ایسنا




نظرات

  • م. م. (12 اردیبهشت 1396 ساعت 23:00)

    این آقا نشسته همه چیز رو براش خارجیا اختراع کنن، یادش رفته ابن سینا، رازی، همون خواجه نصیری که خودش توش تدریس میکنه مال کجان، آقا اون موقع که توی همون خارج عصر توحش ، بربریت و برده داری بود ایران پر از دانشمند و مخترع و مکتشف بود

  • حسن حسن (12 اردیبهشت 1396 ساعت 10:48)

    باز هم یکی از همون حرفهای غیر قابل باور . بابا اینا این دارن به همه جا میرسن بیچاره مردم ساده ما. ماشین آب سوووز؟!!!! اخه یه جور خالی ببندید حداقال ادم باورش بشه همش توهم و خود بزرگ بینی و خالیبندی . این رشید پور هم تبریزی هست حتما همشهریش بوده !!!! این آقا هم اگر ادعاش به حقیقت نزدیک بود شک نکنین الان حدااقل رفته بود کشور برادرشون ترکیه !!!

  • قاسم قاسم (12 اردیبهشت 1396 ساعت 10:37)

    تبرک عرض می کنم هر چه نخبه گان ما به چیزهایی برای اسایش ما اختراع می کنند خوبه اگر ادری دارید به من بدهید.مجکر

  • حامد حامد (12 اردیبهشت 1396 ساعت 09:04)

    این آقا موتور هیدروژنی نساخته بلکه سامانه ای طراحی کرده که مثل مبدلهای سی ان جی موتور های بنزینی را به موتور آبسوز تبدیل می کند. تمام شبکه های بزرگ دنیا از قبیل بی بی سی یا فرانس ۲۴ و یورونیوز از اختراع بی نظیر این دانشمند ایرانی گزارش تهیه کردند اونوقت این استاد دانشگاه بدون تحقیق داره میگه کذبه! اینکه شرکت تویوتا 24 میلیارد دلار هزینه کرده تا موتور هیدروژنی بسازه یا شرکت بی ام و ۶ تن از محققانش در راه ساخت موتور هیدروژنی از دست داده دلیل نمیشه که ما نتونیم همچین کاری بکنیم. واقعا باعث تاسف که همیشه مرغ همسایه برامون غاز بوده.

  • ابی ابی (12 اردیبهشت 1396 ساعت 08:01)

    مگه همه اختراعات از کشورهای دیگه و با هزینه های میلیاردی بدست اومده؟

  • نسل سوخته نسل سوخته (12 اردیبهشت 1396 ساعت 03:32)

    بطور مطلق استفاده از اب امکانپذیره اما یکم گران و خطرناکه ولی میشه کاری ترکیبی کرد ...با برق آب تجزیه کرد به دو بخش هیدروژن و اکسیژن ....هیدروژن وارد ورودی گاز بنزین میشه و اکسیژن وارد ورودی فیلتر هوا ...با اینکار مصرف بنزین حدود 2 لیتر در 1000 کیلومتر میشه ...فقط مشکل اینکار اینه که باید موتور را برای گرما و شرایط جدید با باز طراحی یا افزایش سطح خنک کنندگی و همچنین تجدید سیستم کنترل سوخت اماده کرد

  • یکی یکی (11 اردیبهشت 1396 ساعت 22:23)

    خاک بر سر اون دانشگاه که هیات علمیش منطقش دو ریال نمی ارزه- تا این افراد توی این مملکت هستند هیچ امیدی به پیشرفت نیست

  • amin amin (11 اردیبهشت 1396 ساعت 19:08)

    تاسف میخورم برای چنین دانشگاهی با چنین عضو هئیت علمی ، بهتر بود برای اثبات ادعای خود از فرد مذکور دعوت میکردید و حقانیت ادعای ایشان یا عدم آن را اول برای خود اثبات میکردید سپس چنین اظهار نطری میکردید ، یکی از علتهای پس رفت مملکت ما امثال شماهاست که ایده دیگران راه حتی بدون صحبت و دلایل طرف در صورتی که مطابق علم بسیار ناچیز شما باشد را رد می کنید شما فکر نکنید عالم به تمام معنا هستید شاید کاری را که یک بچه کوچک انجام دهد از نظر شما و علم قابل اجرا نباشد ولی او می تواند ، پس بجای اظهار نظر در صورتی که ایده با دلایل قانع کننده بود باید حمایتش کنید نه ... سفر به کره ماه از نظر علمی یک زمان قابل انجام نبود یادتان نرود خیلی از کارها در زمانهای خاصی برای علم قابل حل نیستند

  • مهدی مهدی (11 اردیبهشت 1396 ساعت 18:56)

    قوانین ترمودینامیک هم کشک!

  • مسعود مسعود (11 اردیبهشت 1396 ساعت 18:07)

    آقای دکتر لطفا به فکر و خلاقیت جوان ایرانی ایمان بیاورید!اگر خوب به اختراع ارزشمند این جوان ایرانی دقت کنید متوجه میشوید که انرژی لازم برای پیشران خودرو از هیدروژن تامین شده و طی چندجا گذاری هوشمندانه ،این هیدروژن از آب بدست آمده است .گاهی اوقات یک ایده که در نظر شما هزارتومانی است جهانی را متحول میکند و میلیاردها سود دهی برای بشریت دارد.بجای منکوب کردن این جوان بروید تحقیق کنید و این ایده خارقالعاده را گسترش دهید!

  • momi momi (11 اردیبهشت 1396 ساعت 17:35)

    ایشون کارمند شرکت سایپا هستند که میگویند اختراع کذب است. تحقیق کنید متوجه میشوید. به فکر منافع سایپا هستند.

  • کارشناس کارشناس (11 اردیبهشت 1396 ساعت 15:33)

    باید به سواد این آقای هیئت علمی دانشگاه شک کرد. امکان تولید ماشین آب سوز وجود داره. اما موتور از آب به عنوان سوخت استفاده نمیکنه بلکه با الکترولیز کردن آب هیدروژن آن را جدا میکنه و این هیدروژن است که میسوزه. اما دلیل این که چرا خارجی ها انجام ندادن تا به حال این است که این فرآیند صرفه اقتصادی ندارد. زیرا باید کلی برق مصرف شود تا آب الکترولیز بشه. از طرف موتور با میزان هیدروژن تولید شده هیچ وقت بازده کافی را نداره. پس غیر ممکن نیست ، بلکه صرفه اقتصادی ندارد.

  • علیرضا علیرضا (11 اردیبهشت 1396 ساعت 15:10)

    مشکل شماها اینه هرچیزی رو که علم شو ندارید میگید نمیشه، یکی از دوستان من روی پژو اردی ۱۰ سال پیش یه سیستم طراحی کرد، که یه محفظه اب داشت مصرف سوخت رو رسونده بود به صدی ۳ لیتر در ساعت، فقط مشکلش این بود که به خاطر قدرت تولیدی بالا می بایست تمام الیاژ محفظه موتور رو تغییر می داد

  • Pei Pei (11 اردیبهشت 1396 ساعت 14:14)

    اگه مدرک علمی دارید نه اینکه خارجی ها با فلان امکانات نتونستن بیاید حرف بزنید غیر از این این مطلب شما هیچ ارزش و اعتباری نداره

  • یه بشر یه بشر (11 اردیبهشت 1396 ساعت 10:34)

    گربه دستش به گوشت نمی رسه میگه بو میده!!!