در سال 2015 مرسدس بنز ML250 آخرین دوره خود را پیش از تغییرات و دادن جای خود با نسخه فیس لیفت با نام جدید GLE طی خواهد کرد. بنابراین، مدل‌های 2015 نسبت به مدل‌های 2013 تفاوت خاصی را به نمایش نمی‌گذارند.

نسخه ای که مجله کاراند درایور برای تست برگزیده، نسخه دیزلی ML250 بلوتک با انتقال نیروی فورماتیک است. این همان پیشرانه پایه ای است که برای این کلاس درنظر گرفته شده است. و اولین چهار سیلندر دیزلی مرسدس است که در خودروهای مختلف سواری و شاسی بلند این شرکت در این دهه نصب شده است.

موتور توربو دیزل چهار سیلندر 2.1 لیتری به چنان بلوغی رسیده که 200 اسب بخار نیرو و 369 پوند فوت گشتاور تولید می‌کند. این در حالی است که این ارقام با مدل رده بالاتر ML350 که 240 اسب بخار قدرت و 455 پوند فوت گشتاور تولید می نماید و از پیشرانه ای V6 برخوردار است، چندان عقب‌تر نیست. در عوض مزایایی چون کاهش وزن ناشی از دو سیلندر کمتر را در این مدل می‌توان انتظار داشت.

هرچند وزن کلی این خودرو هنوز سنگین است و با وزن 2290 کیلوگرمی تنها 73.5 کیلوگرم از وزن ML350 کمتر است. بنابراین کاهش وزن برای جبران کاهش نیرو چندان کافی نیست.

شتاب صفر تا 96 کیلومتر به 8.3 ثانیه می رسد و به 16.3 ثانیه زمان برای طی 400 متر مسافت نخست نیاز است. این اعداد در ML350 قدیمی به 7 ثانیه شتاب و 15.4 ثانیه زمان 400 متر می‌رسیدند که نشان از برتری موتور شش سیلندر داشت.

مصرف سوخت طبق استاندار EPA در شهر 10.69 لیتر و در بزرگراه 8.11 لیتر است که آن را در رتبه ای مشابه با رقبایی چون ب ام و X5 xDrive35d دیزلی، جیپ گرنچروکی اکودیزل، فولکس واگن توارگ TDI و غیره قرار می‌دهد.

فرمان خودرو بسیار سبک است که رانندگی و پارک خودرو را سهل می‌کند اما فاقد احساس دقیق و ظریف برای یک رانندگی تهاجمی است. سیستم تعلیق بادی ایرماتیک هم با هزینه اضافی 1610 دلاری، علاوه بر آسایش بی‌نظیر، تنظیمات اسپرت نیز دارد که باعث می‌شود به یک گزینه معقول تبدیل گردد.

تایرهای دانلوپ چهار فصل و چرخ‌های آلیاژی 19 اینچی AMG با هزینه اضافی 500 دلار نیز قابل سفارش اند. سیستم ترمز نیز تقویت شده و برای خط ترمز سرعت 113 کیلومتر تا سکون به 53.6 متر مسافت نیاز است.

ظرفیت 5 مسافری خودرو همراه با فضای زیاد برای بار تغییری نکرده و روکش چرمی داخل کابین به رنگ بژ، سیاه یا خاکستری هم جذابیت زیادی دارد.

این خودرو تنها در نسخه دو دیفرانسیل فورماتیک ارائه می‌شود و با قیمت پایه 50725 دلار به فروش می‌رسد که می‌تواند تا 68610 نیز افزایش یابد.