در سال گذشته طی رویداد خودرویی توکیو، مزدا به چشم‌انداز یک MX-5 قوی‌تر اشاره کرد، زمانی که یک میاتا در زیر پرچم مزدا Spirit Racing روی صحنه ظاهر شد. نسخه تولیدی به‌تازگی به عنوان یک نسخه ویژه محدود برای بازار ژاپن رونمایی شد. این کانورتیبل اسپرت بر اساس نسخه سقف نرم، دارای مجموعه‌ای از ارتقاها در کابین و بیرون از جمله زیر کاپوت است. 
یک پیشرانه 2.0 لیتری تنفس طبیعی در آن به کار گرفته شده که قدرت بالاتری دارد. این دومین افزایش در خروجی برای پیشرانه است. زمانی که پیشرانه ND در سال 2015 ارائه شد، در ابتدا 155 اسب بخار قدرت داشت. حدود سه سال بعد، Skyactiv-G برای تولید 181 اسب بخار تدارک دیده شد. اکنون، ارتقای بیشتر به مهندسان مزدا این امکان را داده است که در مجموع 197 اسب بخار قدرت برای این مدل تدارک ببینند! 
مطمئناً، 16 اسب بخار اضافی چندان بالا نیست، اما برای چنین خودروی سبک وزنی، شرکت مزدا مطمئن است که واقعاً مخاطب تفاوت را حس خواهد کرد. این خودرو با نام کامل مزدا Spirit Racing Roadster 12R شناخته می‌شود. 
 ما می‌دانیم که این خودرو با کیت بدنه آیرودینامیک و رنگ خاکستری Aero فروخته خواهد شد. محصول رودستر جدید دارای رینگ سبک وزن Rays TE37 با لاستیک‌های Yokohama Advan AD09 و ترمزهای جلو برمبو است. از دیگر ویژگی‌های آن می‌توان به اگزوز فوجیتسو بو، اسپویلر عقب و دمپرهای Bilstein قابل تنظیم ارتفاع و صندلی‌های سطلی Recaro با مهار چهار نقطه‌ای اشاره کرد. 
مزدا از آلکانترا برای روکش فرمان، ترمز دستی، کنسول میانی و دسته دنده برای گیربکس شش سرعته دستی استفاده کرده. نسخه ویژه همچنین به لطف نشان "12R" در عقب و پلاک شماره گذاری جداگانه روی موتور قابل توجه می‌شود. 
مزدا تنها 200 دستگاه از آن را تولید خواهد کرد که هر مدل هفت میلیون ین قیمت دارند. اگر بخواهیم به دلار تبدیل کنیم چیزی حدود 44300 دلار خواهد شد. سفارش در پاییز امسال تنها در ژاپن ممکن است. اگر تقاضا بیش از عرضه باشد، که به نظر محتمل است، مزدا قرعه کشی بین خریداران برگزار خواهد کرد. 
اگر به اندازه کافی خوش شانس نیستید که یکی از آن 200 نفر باشید، مزدا همچنین در حال ساخت یک رودستر اسپیریت ریسینگ تولید انبوه است که ارتقاهای یکسانی دارد، البته بدون قدرت اضافی، اگزوز و صندلی‌های Recaro. تولید این خودرو از اواسط سال 2025 آغاز خواهد شد.