براساس ماده ۸ قانون هوای پاک، همه مالکان وسایل نقلیه موتوری موظفند خودروهای خود را پس از رسیدن به سن فرسودگی از رده خارج کرده و برای این موضوع، نزد یکی از شرکت‌های بیمه داخلی دارای مجوز از بیمه مرکزی، بیمه شوند.

شادی مالکی، مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران، در توضیح معیار قانونی فرسوده شدن خودرو گفت: در سال ۱۳۹۷ آیین‌نامه‌ای برای تعیین سن فرسودگی خودروها توسط هیات وزیران به تصویب رسید، اما در سال ۱۳۹۹ این آیین‌نامه توسط دیوان عدالت اداری باطل شد؛ چراکه ملاک قراردادن سن به‌تنهایی برای از رده خارج‌کردن خودروها، خلاف شرع دانسته شد. پس از آن در خرداد ۱۴۰۰ آیین‌نامه‌ای جدید به تصویب رسید که در آن علاوه بر سن، نتیجه معاینه فنی نیز در تعیین فرسودگی خودروها ملاک قرار گرفت.

براساس آیین‌نامه جدید، سن مرز فرسودگی برای خودروهای شخصی ۱۵ سال اعلام شده است. خودروهایی با سن ۱۵ تا ۲۰ سال باید سالانه دو بار و خودروهای با سن بیش از ۲۰ سال، سه بار در سال برای دریافت معاینه فنی مراجعه کنند. اگر خودرویی در دو دوره متوالی موفق به اخذ معاینه فنی نشود، فرسوده تلقی خواهد شد.

در همین راستا، پلیس راهنمایی و رانندگی نیز خودروهای فرسوده را بابت هر روز تردد در معابر و مناطقی که برای آن‌ها ممنوع اعلام شده، جریمه می‌کند. این اقدامات در چارچوب مواد ۶ تا ۸ آیین‌نامه اجرایی جدید و با همکاری وزارت کشور، نیروی انتظامی و سایر نهادهای مرتبط اجرا می‌شود.

همچنین براساس جدول سن فرسودگی خودروها که در سال ۱۴۰۴ منتشر شده، خودروهای تولید سال ۱۳۹۴ و قبل از آن مشمول مقررات مربوط به خودروهای فرسوده خواهند بود.

جدول سن فرسودگی خودروها در سال 1404: