ورود
بامو X2 یکی از کراساوورهای اسپرت و متفاوت این برند آلمانی است که بهواسطه طراحی جوانپسند و تمرکز روی لذت رانندگی، جایگاه خاصی در میان محصولات BMW دارد. این خودرو در دور جدید واردات در دو نسخه متفاوت راهی بازار ایران شده است، نسخه X2 25i با پیشرانه ۲ لیتری تویینپاور توربو و نسخه X2 18i با موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ. هرچند در نگاه اول ممکن است این دو مدل بسیار به هم نزدیک به نظر برسند، اما تفاوتهای فنی، قیمتی و حتی جایگاه بازار آنها باعث شده انتخاب میانشان برای خریداران به یک چالش جدی تبدیل شود.

در ادامه، این دو نسخه از بامو X2 را بهصورت دقیق بررسی میکنیم تا مشخص شود کدامیک ارزش خرید بالاتری دارد.
نسخه X2 25i به یک پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ مجهز است که توان تولید ۲۰۴ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. این اعداد بهخوبی نشان میدهند که با خودرویی روبهرو هستیم که تمرکز اصلی آن روی عملکرد و شتابگیری است. شتاب صفر تا صد این مدل حدود ۷.۲ ثانیه اعلام شده که برای یک کراساوور دیفرانسیل جلو، عددی کاملاً قابل توجه محسوب میشود. انتقال قدرت در این نسخه از طریق گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه انجام میشود که عملکرد سریع و دقیقی دارد و نقش مهمی در بهبود حس رانندگی ایفا میکند.

در مقابل، بامو X2 18i از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری سه سیلندر توربوشارژ استفاده میکند که ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این نسخه نیز به همان گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه مجهز است، اما بهدلیل توان کمتر موتور، شتابگیری ضعیفتری دارد و صفر تا صد آن در حدود ۹.۱ ثانیه ثبت میشود. اختلاف عملکرد این دو نسخه در رانندگی واقعی کاملاً محسوس است، بهویژه در شتابگیریهای ناگهانی و رانندگی خارج از شهر، همچنین تفاوت فنی دیگر این دو نسخه میزان حساسیت پیشرانه های آن ها به کیفیت سوخت است، با نگاهی به اعداد و ارقام این دو پیشرانه درمی یابیم توربوشارژ به کار گرفته شده در نسخه 18i بوست بالاتری تولید می کند که خود نشان می دهد مشکلات پیشرانه این مدل با بنزین بی کیفیت ایران نسبت به نسخه 25i پر رنگ تر خواهد بود.

در بازار ایران، شایعاتی مبنی بر چینی بودن نسخه ۲ لیتری و آلمانی بودن نسخه ۱.۵ لیتری مطرح شده که تأثیر مستقیمی بر قیمتگذاری این دو مدل گذاشته است. اما واقعیت این است که هر دو نسخه بامو X2 در کارخانههای آلمان تولید میشوند. تفاوت تنها در اینجاست که نسخه 25i به سفارش بازار چین ساخته شده و پس از عرضه در این کشور، از مسیر واردات به ایران رسیده است.
از نظر کیفیت ساخت، هیچ تفاوتی میان این دو نسخه وجود ندارد. استانداردهای تولید بامو در تمام خطوط تولید یکسان است و متریال کابین، مونتاژ بدنه و کیفیت کلی ساخت در هر دو مدل در سطح بالای همیشگی محصولات BMW قرار دارد.

یکی از عجیبترین نکات بازار ایران، اختلاف قیمت غیرمنطقی میان این دو نسخه است. در حالی که نسخه ۲ لیتری X2 25i از نظر فنی برتری کاملی نسبت به مدل ۱۸i دارد، اما بهدلیل شایعات مربوط به محل تولید، در برخی مقاطع با قیمتی نزدیک یا حتی پایینتر از نسخه ۱.۵ لیتری معامله شده است.
از نظر امکانات رفاهی، نسخه ۱۸i در برخی بازارها به آپشنهایی مانند صندلیهای ماساژور، تنظیم برقی صندلی شاگرد، گرمکن و سردکن صندلیها مجهز شده که میتواند برای بعضی خریداران جذاب باشد. با این حال، این امکانات بیشتر جنبه رفاهی دارند و تأثیری بر ماهیت اسپرت و عملکرد فنی خودرو نمیگذارند؛ موضوعی که برای بسیاری از خریداران بامو اهمیت اصلی محسوب میشود.

در نهایت، اگر معیار اصلی خرید شما عملکرد فنی، شتاب بهتر و تجربه رانندگی نزدیکتر به ذات بامو باشد، بدون تردید X2 25i با پیشرانه ۲ لیتری انتخاب منطقیتری است. قدرت بالاتر، گشتاور بیشتر و واکنش سریعتر خودرو، این نسخه را به گزینهای جذابتر برای رانندگان علاقهمند به رانندگی پویا تبدیل میکند.

از سوی دیگر، هرچند X2 18i با امکانات رفاهی بیشتر عرضه میشود، اما این مزیتها نمیتوانند ضعف فنی آن در برابر نسخه ۲ لیتری را جبران کنند. نکته مهمتر اینکه X2 25i توسط پرشیاخودرو، عرضهکننده رسمی و باسابقه محصولات بامو و مینی در ایران ارائه شده؛ موضوعی که خیال خریدار را از بابت اصالت خودرو و خدمات پس از فروش معتبر راحتتر میکند.
در مجموع، پرداخت هزینه برای نسخه ۲ لیتری نهتنها منطقیتر است، بلکه با توجه به عملکرد بهتر و پشتیبانی رسمی، انتخابی مطمئنتر و ارزشمندتر برای بازار ایران به شمار میرود.




