تانک ۷۰۰ در جاده مخصوص؛ پرچمدار TANK در آستانه عرضه

تصاویر ثبت‌شده توسط خبرنگار ما در جاده مخصوص تهران از حضور تعدادی دستگاه تانک 700 روی خودروبرها حکایت دارد. در این تصاویر چندین دستگاه از این شاسی‌بلند لوکس چینی در حال حمل دیده می‌شوند؛ موضوعی که نشان می‌دهد این خودروها به‌تازگی وارد کشور شده‌اند و احتمالاً برای انجام مراحل بررسی یا آماده‌سازی‌های اولیه در حال جابه‌جایی هستند. این اتفاق در شرایطی رخ داده که کشور درگیر فضای جنگی و شرایط خاص این روزهاست و بسیاری از فعالیت‌های اقتصادی و خودرویی نیز تحت تأثیر این وضعیت قرار گرفته‌اند.

پیگیری‌های خبرنگار car.ir همچنین نشان می‌دهد که حدود ۱۰۰ دستگاه از تانک ۷۰۰ تاکنون وارد کشور شده و در حال حاضر در خاک ایران حضور دارند. با توجه به اینکه طی سال‌های اخیر شرکت شتابران خودرو مسئول واردات و مونتاژ مدل‌های تانک 300 و تانک 500 هیبرید در ایران بوده، به نظر می‌رسد این شرکت حالا قصد دارد Tank 700 را نیز به سبد محصولات خود اضافه کند و حضور این خودروها در جاده مخصوص تهران نیز می‌تواند در همین راستا ارزیابی شود.

Tank 700 یکی از جدیدترین و لوکس‌ترین محصولات برند تانک از زیرمجموعه‌های گروه خودروسازی گریت وال موتورز (GWM) محسوب می‌شود. این خودرو از نظر ابعاد در جایگاهی میان تانک 300 و تانک 500 قرار می‌گیرد و طول آن به ۵۰۹۰ میلی‌متر، عرض به ۲۰۶۱ میلی‌متر، ارتفاع به ۱۹۵۲ میلی‌متر و فاصله محوری آن نیز به ۳۰۰۰ میلی‌متر می‌رسد.

در بخش طراحی، چراغ‌های جلو ترکیبی از فرم دایره‌ای و یک نوار افقی در لبه بالایی هستند که چهره متفاوتی برای تانک ۷۰۰ ایجاد کرده‌اند. در قسمت عقب نیز طراحی چراغ‌ها و نحوه قرارگیری زاپاس روی درِ صندوق تا حدی یادآور مرسدس‌بنز G کلاس است. گلگیرهای برجسته و رینگ‌های ۲۲ اینچی نیز به عضلانی‌تر شدن ظاهر این شاسی‌بلند کمک کرده‌اند، هرچند در مجموع می‌توان گفت طراحی ظاهری آن به اندازه تانک 300 یا حتی تانک 500 جذاب و دلربا به نظر نمی‌رسد.

در بخش فنی، تانک ۷۰۰ به یک پیشرانه ۳ لیتری V6 دو توربوشارژ مجهز شده که در قالب یک سیستم پلاگین هیبریدی فعالیت می‌کند. این مجموعه قادر است ۳۸۵ کیلووات معادل ۵۱۶ اسب بخار قدرت تولید کند و گشتاور آن نیز به ۸۰۰ نیوتن‌متر می‌رسد. انتقال نیرو از طریق یک جعبه دنده ۹ سرعته اتوماتیک انجام می‌شود و این خودرو به سیستم چهار چرخ محرک مجهز است. وزن خالص تانک ۷۰۰ حدود ۳۱۱۰ کیلوگرم اعلام شده و این شاسی‌بلند می‌تواند در حدود ۵.۶ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد، در حالی که حداکثر سرعت آن ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

این خودرو از یک باتری ۳۷.۱ کیلووات‌ساعتی بهره می‌برد که امکان پیمایش حدود ۱۰۰ کیلومتر در حالت تمام الکتریکی را فراهم می‌کند و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز حدود ۲.۹۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. علاوه بر این، تانک ۷۰۰ به سیستم تعلیق بادی مجهز است که می‌تواند ارتفاع خودرو را بسته به شرایط رانندگی تنظیم کند.

در بخش امکانات رفاهی و ایمنی نیز این شاسی‌بلند چینی فهرست نسبتاً کاملی از تجهیزات را ارائه می‌دهد. از جمله امکانات آن می‌توان به فنرهای بادی و سیستم تنظیم ارتفاع، تنظیم برقی تمامی صندلی‌ها، سیستم کمکی ترمز، کنترل پایداری، کیسه هوای جلو و جانبی و پرده‌ای، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی، رادار بین خطوط، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم هشدار خواب‌آلودگی راننده، کلاستر دیجیتال، پنل لمسی برای کنسول میانی ردیف عقب، رادار تابلوخوان، سیستم استارت و ورود بدون کلید، سیستم صوتی هارمن کاردن، قفل دیفرانسیل جلو و عقب، تریم چرمی کابین، سقف پانوراما، گرم‌کن و ماساژور صندلی‌های جلو، تهویه اتوماتیک سه‌کاناله و نورپردازی داخلی کابین اشاره کرد.

تانک ۷۰۰ در بازار جهانی قیمتی در حدود ۷۵ تا ۸۰ هزار دلار دارد و به همین دلیل در دسته شاسی‌بلندهای نسبتاً گران‌قیمت چینی قرار می‌گیرد. حال باید دید پس از عبور از شرایط فعلی کشور، شرکت شتابران خودرو چه برنامه‌ای برای عرضه این شاسی‌بلند در بازار ایران خواهد داشت و آیا عرضه تانک ۷۰۰ بلافاصله آغاز می‌شود یا این پروژه به زمان دیگری موکول خواهد شد.