نگاهی به ب‌ام‌و 225L ام اسپرت؛ سدان تازه وارد پریمیوم در بازار ایران

پس از سال‌ها محدودیت در ورود برندهای آلمانی به بازار ایران، حالا دوباره مسیر برای حضور محصولات جدید این خودروسازها باز شده است. اتفاقی که به‌ویژه برای طرفداران خودروهای لوکس، خبر مهمی محسوب می‌شود. در همین جریان، ب‌ام‌و نیز با چند محصول تازه وارد بازار ایران شده تا دوباره سهمی از بازار سدان‌های پریمیوم را به دست بگیرد.

در میان این محصولات، ب‌ام‌و 225L ام اسپرت یکی از گزینه‌هایی است که بیشترین توجه را به خود جلب کرده است. این سدان در کلاس کامپکت لوکس قرار می‌گیرد و با ترکیب طراحی اسپرت و کاربری روزمره، تلاش می‌کند هم برای خانواده‌ها و هم برای علاقه‌مندان رانندگی اسپرت جذاب باشد.

این مدل را می‌توان سدان جمع‌وجوری دانست که هم برای استفاده شهری و روزانه مناسب است و هم در شرایط لازم، توانایی ارائه حس رانندگی اسپرت را دارد. طراحی مدرن، فضای کابین جادار و مشخصات فنی قابل قبول، از جمله ویژگی‌هایی هستند که 225L را در بین رقبای خود مطرح می‌کنند.

در نسخه وارداتی پرشیا خودرو، ب‌ام‌و 225L با پکیج M Sport عرضه شده که باعث شده ظاهر و برخی جزئیات داخلی آن حالت اسپرت‌تری نسبت به نسخه‌های استاندارد داشته باشد.

مشخصات فنی BMW 225L پرشیا خودرو

ب‌ام‌و 225L به یک پیشرانه 2 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با کد B48 مجهز شده است؛ موتوری شناخته‌شده در محصولات ب‌ام‌و که در این خودرو 204 اسب‌بخار قدرت و 300 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیروی این پیشرانه از طریق گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تر (DCT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

نکته مهم در این مدل، فاصله گرفتن آن از ساختار سنتی ب‌ام‌و است؛ جایی که برخلاف بسیاری از محصولات این برند، خبری از دیفرانسیل عقب نیست و نیرو به محور جلو منتقل می‌شود. همچنین نبود حالت تیپ‌ترونیک برای گیربکس، از مواردی است که ممکن است برای برخی کاربران نکته منفی محسوب شود.

با این حال، عملکرد فنی این سدان همچنان قابل توجه است. شتاب صفر تا صد این سدان 1.5 تنی حدود 7 ثانیه اعلام شده و حداکثر سرعت به 240 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

از نظر مصرف سوخت نیز، 225L در سیکل ترکیبی حدود 7 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف دارد و استاندارد آلایندگی یورو 6 را پاس می‌کند. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب مولتی‌لینک است تا تعادل مناسبی بین راحتی و پایداری ایجاد شود.

طراحی ظاهری BMW 225L ام اسپرت

در BMW 225L ترکیبی از المان‌های اصیل و اسپرت دیده می‌شود که در نهایت به یک طراحی مدرن و جوان‌پسند ختم شده است. در نمای جلو، جلوپنجره کلیوی شکل به‌عنوان امضای ب‌ام‌و در کنار چراغ‌های کشیده LED و حجم‌پردازی‌های سپر، چهره‌ای تهاجمی و اسپرت به خودرو داده‌اند.

در نمای جانبی، کشیدگی بدنه به‌وضوح دیده می‌شود که نشان‌دهنده نسخه لانگ این مدل است. رینگ‌های 18 اینچی، گلگیرهای برجسته و شیب قابل توجه سقف به سمت عقب، نمایی پویا و اسپرت ایجاد کرده‌اند.

در عقب نیز چراغ‌های باریک، لبه تیز صندوق و استفاده از دیفیوزر مشکی، حس اسپرت بودن را تقویت می‌کنند. در مجموع، نسخه M Sport طراحی جسورانه‌تر و جوان‌پسندتری نسبت به نسخه‌های پایه دارد که بیشتر حال‌وهوای رسمی دارند.

طراحی داخلی و کابین ب ام و 225L

در کابین BMW 225L از زبان طراحی جدید ب ام و استفاده شده است و با بهره گیری از المان‌های مدرن تلاش کرده‌اند تا حس متفاوتی را ارائه دهند. فضای داخلی تا حدودی شبیه به فضای کابین شاسی‌بلند برقی iX3 طراحی شده است و شاهد یک کابین فناوری محور هستیم.

کلاستر دیجیتالی پشت فرمان و نمایشگر مرکزی به صورت یکپارچه طراحی شده‌اند و فرمان پوشش چرمی دارد. فرمان این خودرو از جمله بخش‌هایی است که حس اسپرت بودن را به خوبی منتقل می‌کند، چرا که فرم سه شاخه دارد و مخصوص پکیج M SPORT است.

متریال‌های داخلی این خودرو از پلاستیک نرم هستند و بر روی بخش‌هایی مثل داشبورد از متریال چرمی نیز استفاده شده است. تزیینات براق پیانویی در بخش‌های مختلف کابین مشاهده می‌شود و پدال‌ها آلومینیومی هستند.

با توجه به افزایش فاصله محوری به 2780 میلی متر، شاهد فضای مناسبی برای سرنشینان جلو و عقب هستیم و صندلی‌ها نیز می‌توانند راحتی سرنشینان را فراهم کنند. ردیف عقب برای نشستن سه سرنشین بزرگسال کافی و مناسب است و در حالت کلی محدودیتی برای سر و زانوی سرنشینان عقب وجود نخواهد داشت.

امکانات رفاهی و ایمنی ب ام و 225L ام اسپرت

ب‌ام‌و 225L به‌عنوان یک سدان کامپکت لوکس، در بخش امکانات رفاهی در سطح قابل قبولی قرار می‌گیرد، اما نمی‌توان آن را یک گزینه فول‌آپشن دانست. محدودیت‌های قیمتی باعث شده تا نسخه وارداتی توسط پرشیا خودرو، از برخی آپشن‌های کامل این مدل بی‌بهره باشد؛ موضوعی که ممکن است برای بخشی از خریداران ناامیدکننده باشد.

با این حال، در این خودرو امکاناتی نظیر تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه‌ای، سیستم ورود و استارت بدون کلید، نمایشگر لمسی 10.23 اینچی به همراه کلاستر دیجیتال، در نظر گرفته شده است. همچنین استفاده از روکش چرم داکوتا برای صندلی‌ها، در کنار تنظیم برقی آن‌ها، سطح قابل قبولی از راحتی را برای سرنشینان فراهم می‌کند.

سیستم صوتی HiFi با 8 اسپیکر، نورپردازی داخلی قابل تنظیم، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، حالت‌های مختلف رانندگی، حافظه صندلی راننده، تنظیم برقی و گرمکن آینه‌های جانبی نیز از دیگر امکانات رفاهی این خودرو به شمار می‌روند.

در بخش ایمنی نیز، هرچند لیست امکانات کامل نیست، اما در مجموع سطح قابل قبولی ارائه می‌دهد. از جمله امکانات ایمنی BMW 225L می‌توان به سیستم کنترل پایداری و کشش، کروز کنترل، رادار نقطه کور، ترمزهای ABS و EBD، چهار کیسه هوا، هشدار خروج از خط، ترمز پارک برقی به‌همراه اتوهلد، سنسور نور و باران و سیستم پایش فشار باد تایرها اشاره کرد.

جمع‌بندی و رقبا؛ BMW 225L در یک نگاه

ب‌ام‌و 225L را می‌توان یکی از سدان‌های کامپکت لوکس جدید بازار دانست که با ترکیب طراحی مدرن، ابعاد کشیده در نسخه لانگ و عملکرد فنی قابل‌قبول، تلاش می‌کند جایگاه خود را در میان رقبا تثبیت کند.

از جمله نقاط قوت این خودرو می‌توان به عملکرد فنی قدرتمند در کلاس سدان‌های کامپکت لوکس اشاره کرد؛ جایی که شتاب حدود 7 ثانیه‌ای آن را در جمع محصولات سریع این سگمنت قرار می‌دهد. در کنار آن، فضای داخلی جادار به لطف نسخه لانگ و طراحی ظاهری جذاب و جوان‌پسند نیز از دیگر مزیت‌های مهم این خودرو محسوب می‌شوند. همچنین حضور پرشیا خودرو به‌عنوان عرضه‌کننده، تا حدی می‌تواند خیال خریداران را از نظر خدمات پس از فروش راحت‌تر کند.

در مقابل، BMW 225L بدون ایراد نیست. استفاده از سیستم دیفرانسیل جلو برخلاف هویت سنتی ب‌ام‌و، نبود برخی امکانات رفاهی در مقایسه با رقبا در این بازه قیمتی و حذف قابلیت تیپ‌ترونیک از جمله نقاط ضعف این خودرو به شمار می‌روند.

در بازار، این سدان آلمانی باید با رقبایی مانند آئودی A3L، مرسدس بنز C200L و حتی مرسدس بنز A180 رقابت کند؛ خودروهایی که هرکدام سهم مشخصی از بازار سدان‌های لوکس کامپکت را در اختیار دارند و انتخاب را برای خریداران سخت‌تر می‌کنند.

با این حال، در نهایت همچنان برند ب‌ام‌و و اعتبار آن در بازار می‌تواند بسیاری از این کاستی‌ها را برای خریداران توجیه کرده و نقش مهمی در تصمیم‌گیری نهایی ایفا کند.