کانسپت M نویه کلاس رونمایی شد؛ پیش‌نمایش iM3 با معماری ۸۰۰ ولتی

ب ام و در حال توسعه یک نسخه پرفورمنس از i3 جدید است که یک ورژن تمام الکتریکی از سدان اسپرت M3 محسوب می‌شود. چند وقت پیش نیز جزییات فنی اندکی از این خودرو منتشر شد. اما حالا به لطف کانسپت M نویه کلاس «M Neue Klasse» که در مسابقات 24 ساعته لمانز رونمایی شده است تصویر واضح تری از iM3 سال آینده داریم.

واضح است که کانسپت M نویه کلاس بر پایه سدان ب ام و i3 جدید توسعه یافته و ب ام و نیز در مورد آن می‌گوید «این کانسپت زبان طراحی جدید بخش M را به نمایش گذاشته و پیام روشنی در خصوص آینده تمام الکتریکی این برند ارسال می‌کند».

طراحی ظاهری

دماغه برنده به همراه خطوط بدنه تیز و گلگیرهای برجسته، ظاهری خشن و تهدید آمیز را به کانسپت M بخشیده‌اند. در بخش جلو نیز چراغ های جدید با جلوپنجره کلیوی در هم آمیخته شده‌ و تنها یک خط باریک در میانه بدنه آنها را از هم جدا کرده است.

در داخل چراغ ها، دو خط مورب زرد رنگ دیده می‌شود که چیدمان نوری خودروی مسابقه‌ای M Hybrid V8 حاضر در رقابت لمانز را تقلید می‌کند. این نورهای زرد قبلا تنها در نسخه های CS محصولات M دیده می‌شدند، اما از این پس به صورت یک ویژگی استاندارد در محصولات M بکار گرفته می‌شوند.

در پایین سپر جلو، ورودی های هوای بزرگی جای گرفته‌اند و در طرفین نیز چراغ های مربعی کوچکی به چشم می‌خورند که ب ام و آنان را «Track Lights» نامیده و از خصوصیات مدل های M آینده عنوان ‌می‌کند. برای تکمیل نهایی هم یک اسپلیتر برجسته و ورودی هوای V شکل بکار گرفته شده است.

طراحی عقب نیز مشابه نمای جلو است و شاهد یک سپر عریض با دیفیوزر و چراغ های مربعی در دو طرف آن هستیم. علاوه بر این، یک اسپویلر دم اردکی بزرگ بر روی صندوق عقب کشیده شده است.

ب ام و می‌گوید که اسپلیتر جلو، دریچه های روی کاپوت و دیفیوزر را از الیاف و فیبرطبیعی ساخته است. همچنین این کانسپت را با یک رنگ قرمز جدید به نام «Monza Red» پوشانده است.

فضای داخلی

در داخل، کابین دارای سیستم اطلاعات سرگرمی نویه کلاس بوده که در iX3، i3 و سری 7 فیس لیفت بکار رفته است. این چیدمان شامل یک نمایشگر نواری در تمام عرض داشبورد به همراه یک نمایشگر مرکزی متوازی الاضلاع می‌شود که به سمت راننده زاویه دارد.

بزرگترین نکته کابین کانسپت M چهار صندلی اسپرت آن است که با چرم قرمز و آبی پوشیده شده و کمربند 5 نقطه‌ای دارند.

ب ام و می‌گوید که برای اولین بار است که در یک خودروی M از چرم نبوک مشکی استفاده می‌کند. چرمی که با پرداخت و فرآیند های خاص، ظاهری مخمل گونه دارد و در این خودرو، فرمان، پنل درب ها و رول بار را می‌پوشاند. با این حال، داشبورد یک بافت خاص دارد که با نورپردازی شش ضلعی همراه شده است.

کنسول مرکزی بازطراحی شده و ظاهر ساده‌ای دارد. اهرم تعویض دنده جای گرفته در آن نیز به رنگ قرمز درآمده تا با شیفترهای پشت فرمان هماهنگ باشد.

سرنوشت کانسپت M

ب ام و چند وقت پیش اعلام کرد که M3 الکتریکی چهار موتور برقی دارد که هر کدام از آنها یک چرخ را حرکت می‌دهند. همچنین این هیولا معماری 800 ولتی داشته و با باتری 100 کیلووات ساعت، برد حرکتی زیادی را ارائه خواهد داد. علاوه بر این، سلول های استوانه‌ای باتری ها برای استفاده در مدل های M بهینه سازی شده‌اند و محفظه باتری نیز میان محور جلو و عقب یکپارچه شده است.

با این شرایط، انتظار می‌رود نسخه تولیدی و نهایی کانسپت M نویه کلاس اواخر امسال رونمایی شود، زیرا مهندسان M ب ام و سفر الکتریکی جدیدی را آغاز کرده و با سرعت بالایی به پیش می‌روند.