رونمایی از رنج روور اسپرت برقی؛ یک بیراهه نوردی مدرن!

پیش از رونمایی کامل در اواخر سال جاری میلادی، رنج‌روور اسپرت الکتریکی خودنمایی کرده و برخی از اسرار خود را فاش می‌کند. خودرویی که قرار است ثروتمندان دغدغه‌مند محیط زیست را به خود جلب کرده و تجربه سواری یک رنج‌روور پاک را به آنان هدیه دهد.

طراحی ظاهری رنج‌روور اسپرت الکتریکی

در حالی که سایر خودروسازان تلاش کرده‌اند با طراحی‌های جسورانه خریداران را به سمت انتخاب مدل‌های الکتریکی سوق دهند، رنج‌روور اسپرت الکتریکی ظاهری مشابه نسخه احتراقی دارد و همان مسیر همیشگی را در پیش گرفته است. در نتیجه، تنها تفاوت‌های نسخه الکتریکی به جلوپنجره بسته و نبود خروجی‌های اگزوز در سپر عقب برمی‌گردد.

با وجود عدم دسترسی به فضای داخلی، انتظار می‌رود کابین نیز تغییری نسبت به رنج‌روور اسپرت احتراقی نداشته باشد. بنابراین می‌توان همان مواد باکیفیت و سیستم اطلاعات و سرگرمی با رابط کاربری کسل‌کننده را برای فضای داخلی در نظر گرفت و همچنین منتظر قطعات پلاستیکی مشکی پیانویی در سراسر کابین بود.

مشخصات فنی رنج‌روور اسپرت الکتریکی

رنج‌روور اسپرت الکتریک بر پایه پلتفرم انعطاف‌پذیر لندروور Modular Longitudinal Architecture – MLA توسعه یافته که در مدل‌های احتراقی نیز به‌کار رفته است. پلتفرمی که برای پشتیبانی از موتورهای احتراقی و پلاگین هیبرید توسعه یافته است و همچنین می‌تواند پذیرای پیشرانه‌های تمام‌الکتریکی باشد.

لندروور در زیر پوست رنج‌روور اسپرت الکتریک دو موتور الکتریکی را جای داده که بسته به نسخه می‌توانند 444 یا 542 اسب‌ بخار قدرت ارائه دهند و 850 نیوتن‌متر گشتاور را در اختیار راننده بگذارند. همچنین از آن‌جایی که دو موتور یکسان بوده، انتظار می‌رود که تقسیم توان میان دو محور جلو و عقب خودرو به صورت 50:50 باشد.

برای تأمین انرژی رنج‌روور اسپرت از سلول‌های استوانه‌ای دولایه برند AESC استفاده شده که به لطف معماری 800 ولتی می‌توانند از شارژ سریع با توان 350 کیلووات پشتیبانی کنند. این بسته باتری ظرفیت 118.5 کیلووات‌ساعت خواهد داشت که لندروور برد حرکتی 531 کیلومتری را در چرخه EPA برای آن برآورد کرده است.

از دیگر جزئیات فنی رنج‌روور اسپرت الکتریک نیز می‌توان به سیستم تعلیق بادی، رانندگی تک‌پداله و فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب اشاره کرد. علاوه بر این، مهندسان لندروور تضمین کرده‌اند که با وجود پیشرانه الکتریکی، توان آفرودی رنج‌روور اسپرت الکتریک دست‌نخورده باقی مانده و هیچ‌گونه افت عملکردی نخواهد داشت.

قیمت و عرضه رنج‌روور اسپرت الکتریکی

در نهایت، تمامی جزئیات فنی و اطلاعات تکمیلی به اواخر امسال و رونمایی نسخه نهایی موکول خواهد شد. در خصوص قیمت نیز لندروور عددی را اعلام نکرده و تنها گفته است که مدل الکتریکی گران‌تر از نسخه‌های احتراقی خواهد بود.

خوشبختانه این مدل الکتریکی جایگزین هیچ‌کدام از مدل‌های موجود نمی‌شود و قرار است به عنوان یک گزینه چهارم در کنار پیشرانه‌های بنزینی، دیزل و هیبرید جای بگیرد.