معرفی و بررسی کامیونت کمپرسی 6 تن جک؛ محصول جدید آرین دیزل

جک N60-D جدیدترین کامیونت کمپرسی گروه آرین دیزل در بازار ایران است؛ محصولی که اصالت آن به برند JAC چین بازمی‌گردد و در نسخه کمپرسی، برای کاربری‌هایی مانند حمل مصالح، پروژه‌های عمرانی و فعالیت‌های شهری عرضه شده است.

سری N یکی از باسابقه‌ترین خانواده محصولات تجاری جک به شمار می‌رود که نزدیک به شش دهه در سبد محصولات این شرکت حضور داشته و N60-D نیز به عنوان یکی از اعضای نسل ششم این خانواده، با بهره‌گیری از طراحی و کابینی کاملاً جدید، راهی بازار شده است.

بازار کامیونت‌های کمپرسی سبک در ایران در مقایسه با بسیاری از کلاس‌های دیگر خودروهای تجاری، بازار نسبتاً محدود و تخصصی به شمار می‌رود. به همین دلیل، محصولاتی مانند N60-D بیش از آنکه بر تنوع مدل‌ها تکیه داشته باشند، تلاش می‌کنند با ارائه مجموعه‌ای متعادل از توان فنی، امکانات و تجهیزات ایمنی، پاسخگوی نیاز طیف مشخصی از مشتریان این بخش باشند.

طراحی بیرونی، کابین و امکانات کامیونت کمپرسی 6 تن جک N60-D

در بخش طراحی، جک N60-D از زبان طراحی جدید نسل ششم سری N بهره می‌برد؛ نسلی که چهره‌ای مدرن‌تر نسبت به گذشته پیدا کرده و در نمای جلو، با الهام از فرم آرواره کوسه شکل گرفته است. این سبک طراحی پیش‌تر در کامیون ۱۲ تن JAC N120 نیز دیده شده بود و حالا در کامیونت‌های سبک‌تر این خانواده نیز به کار گرفته شده است. البته در یک خودروی کار و تجاری، اولویت اصلی بیش از هر چیز کارایی و دوام است و طراحی ظاهری بیشتر با همین رویکرد شکل گرفته است.

داخل کابین اما نسبت به نسل‌های گذشته تغییرات محسوس‌تری دیده می‌شود. داشبورد طراحی مدرن‌تری پیدا کرده و چیدمان ادوات کنترلی نیز به گونه‌ای انجام شده که دسترسی راننده به بخش‌های مختلف آسان‌تر باشد. نمایشگر ۷ اینچی، فرمان مجهز به کلیدهای کنترلی، سیستم تهویه مطبوع، شیشه‌بالابر و آینه‌های برقی، کروز کنترل و گرم‌کن آینه‌ها از جمله امکاناتی هستند که می‌توانند تجربه کار روزانه با این کامیونت را راحت‌تر کنند.

یکی از مهم‌ترین نکات کابین، استفاده از صندلی بادی راننده است؛ ویژگی‌ای که در کنار ارگونومی مناسب کابین، می‌تواند در کاهش خستگی راننده هنگام ساعت‌های طولانی کار نقش مؤثری داشته باشد. همچنین فضای کابین و دید مناسب راننده نیز با توجه به کاربری این خودرو، از دیگر نکاتی است که می‌تواند در استفاده روزمره و ترددهای شهری یا پروژه‌های عمرانی اهمیت داشته باشد.

در بخش ایمنی نیز N60-D به مجموعه مناسبی از سامانه‌های کمکی شامل ترمز اضطراری خودکار (AEBS)، هشدار خروج از خط (LDWS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (ASR)، ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و سیستم شروع حرکت در سربالایی (HSA) مجهز شده است. البته باید توجه داشت که بسیاری از این سامانه‌ها طی سال‌های اخیر به بخشی از الزامات و استانداردهای رایج خودروهای کار و تجاری تبدیل شده‌اند و حضور آن‌ها در این کامیونت را می‌توان همسو با استانداردهای روز این کلاس دانست، هرچند همچنان نقش مهمی در افزایش ایمنی راننده و سایر کاربران جاده ایفا می‌کنند.

مشخصات فنی کامیونت کمپرسی 6 تن جک N60-D

جک N60-D از یک پیشرانه ۴ سیلندر خطی توربودیزل با کد B4.5EV160  از برند کامینز (Cummins) استفاده می‌کند؛ کامینزی که سال‌ها است که با ورود هرچه بیشتر محصولات چینی به عرصه خودروهای کار و تجاری در ایران، نامش به گوش تمامی دوست‌داران و مشتریان این نوع از خودرها آشناست چرا که در چیدمان فنی اکثر کشنده و کامیون و کامیونت ها حضور داشته است؛ این موتور که با حجم دقیق ۴۴۶۰ سی‌سی، حداکثر ۱۶۰ اسب‌بخار قدرت در دور موتور ۲۳۰۰ و ۵۴۰ نیوتن‌متر گشتاور در بازه ۱۱۰۰ تا ۱۸۰۰ دور بر دقیقه تولید می‌کند.

پیشرانه این خودرو از سیستم تزریق سوخت Common Rail  بهره برده و با استاندارد آلایندگی Euro 5 EEV  مطابقت دارد. دستیابی به بیشینه گشتاور از دورهای پایین موتور، یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های این مجموعه فنی محسوب می‌شود؛ موضوعی که در یک کامیونت کمپرسی، هنگام حمل بار و حرکت در مسیرهای شیب‌دار اهمیت بالایی دارد.

انتقال قدرت نیز از طریق گیربکس ۶ سرعته دستی JAC با کد LC6T540B  به محور عقب انجام می‌شود. جک همچنین برای این کامیونت از کلاچ تک‌صفحه‌ای خشک با عملگر هیدروپنوماتیکی استفاده کرده که می‌تواند در استفاده‌های مداوم و ترددهای شهری، فشار کمتری را به راننده وارد کند.

در بخش شاسی، محور جلو به سیستم تعلیق فنر تخت پارابولیک و محور عقب به فنر تخت چندلایه مجهز شده است تا ضمن حفظ استحکام، پاسخگوی شرایط کاری و حمل بار باشد. سیستم فرمان نیز از نوع ساچمه‌گردان هیدرولیکی است.

وظیفه توقف خودرو بر عهده سیستم ترمز بادی دو مداره قرار دارد که در محور جلو از ترمزهای دیسکی و در محور عقب از ترمزهای کاسه‌ای استفاده می‌کند و ترمز پارک این خودرو برای تحمل و دوام بیشتر از نوع پنوماتیکی و روی محور عقب است. علاوه بر این، N60-D به ترمز اگزوز نیز مجهز شده که می‌تواند هنگام حرکت در مسیرهای سرازیری یا حمل بار، با کاهش فشار وارد بر سیستم ترمز اصلی، کنترل بهتر خودرو را برای راننده فراهم کند.

از نظر ابعاد، جک N60-D دارای ۵۲۰۵ میلی‌متر طول، ۲۱۵۳ میلی‌متر عرض و ۲۳۰۰ میلی‌متر ارتفاع بوده و فاصله محوری آن نیز ۳۱۴۵ میلی‌متر اعلام شده است. وزن خالص خودرو ۲۹۸۵ کیلوگرم و وزن ناخالص مجاز آن ۶۰۰۰ کیلوگرم است. همچنین یک باک سوخت آلومینیومی ۲۱۰ لیتری، در کنار رینگ‌های فولادی ۱۷.۵ اینچی و تایرهای تیوبلس 235/75R17.5، از دیگر مشخصات فنی این کامیونت به شمار می‌روند.