بی‌وای‌دی راکو؛ فرستاده معبد شائولین برای نبرد با سامورایی‌ها!

بی‌وای‌دی به صورت رسمی محصول جدید خود با نام Racco را در ژاپن معرفی کرد تا برای نخستین‌بار به رقابت با میکروخودروهای ژاپنی یا Kei Car بپردازد.

این نخستین ورود بی‌وای‌دی به بازاری است که مدت‌ها تحت سلطه خودروسازان ژاپنی، از جمله نیسان، هوندا و دایهاتسو، بوده است. حالا نیز راکو آمده تا با مشخصات فنی جالب‌توجه و امکانات متعدد، سهمی از بازار کی‌خودروها را به دست آورد.

مخصوص ژاپن

برخلاف مدل‌های معمولی بی‌وای‌دی که در بازار ژاپن فروخته می‌شوند، راکو به صورت ویژه برای تطابق با مقررات میکروخودروهای این بازار مهندسی شده است.

نماینده چینی 3395 میلی‌متر طول و 1475 میلی‌متر عرض دارد که آن را به یک کی‌خودروی قانونی تبدیل می‌کند. ارتفاع 1800 میلی‌متری آن نیز سقف بلندی را برای خودرو فراهم کرده که در میان خریداران ژاپنی، یک ویژگی بسیار محبوب است.

طراحی ظاهری و کابین راکو نیز شخصیتی بامزه و بانشاط به آن بخشیده که برای خودروهای این دسته مناسب است و با سلیقه خریداران ژاپنی همخوانی دارد.

مشخصات فنی

بی‌وای‌دی راکو دارای یک موتور الکتریکی روی محور جلو است که قادر به تولید 27 اسب‌بخار قدرت و 110 نیوتن‌متر گشتاور است. قدرتی که شاید در نگاه اول ناچیز به نظر برسد، اما برای یک میکروخودرو با کاربری معمول شهری، کاملاً مناسب و کافی است.

برای تأمین انرژی نیز بی‌وای‌دی 2 گزینه باتری تیغه‌ای با فناوری لیتیوم آهن فسفات را ارائه می‌دهد که از فناوری شارژ سریع DC با توان 100 کیلووات پشتیبانی می‌کنند.

نسخه پایه دارای باتری با ظرفیت 22.4 کیلووات‌ساعت است که برد حرکتی 210 کیلومتر را در چرخه WLTC فراهم می‌کند. نسخه بالاتر نیز از باتری 35.84 کیلووات‌ساعتی بهره می‌برد که برد حرکتی 320 کیلومتری را با یک‌بار شارژ فراهم می‌آورد.

به این ترتیب، بی‌وای‌دی راکو به نخستین کی‌خودروی الکتریکی ژاپن تبدیل شده که از مرز 300 کیلومتر برد حرکتی عبور می‌کند.

فضای داخلی و امکانات

راکو بسته به نسخه، چندین قابلیت غیرمعمول را در میان میکروخودروهای الکتریکی ژاپن ارائه می‌دهد. تجهیزاتی از جمله درِ کشویی برقی با سنسور پا، کلید NFC گوشی‌های هوشمند، سیستم گرم‌کن بسته باتری، قابلیت شارژ و تأمین برق وسایل الکتریکی و...

امکانات رفاهی دیگر این خودرو عبارت‌اند از: نمایشگر مرکزی لمسی 10.1 اینچی، گرم‌کن صندلی‌های جلو و فرمان، 6 کیسه هوا، سیستم پایش فشار باد تایرها و تنظیم برقی 6 جهته صندلی راننده.

علاوه بر این، با تا کردن صندلی‌های عقب، ظرفیت بار خودرو به 1372 لیتر می‌رسد که حتی برای استفاده‌های تجاری و حمل بار نیز مناسب خواهد بود.

قیمت و عرضه

بی‌وای‌دی راکو در 6 رنگ بدنه و 2 تریم کابین عرضه می‌شود. تریم داخلی با ترکیب رنگ مشکی و بژ نیز برای مدل پرچم‌دار 300 Premium در دسترس قرار می‌گیرد.

مدل پایه راکو پیش از اعمال مالیات، 1.95 میلیون ین (11900 دلار) قیمت دارد که ارزان‌تر از رقیبی مانند نیسان ساکورا خواهد بود. با احتساب مالیات نیز قیمت راکو از 2.145 میلیون ین، معادل 13100 دلار آغاز می‌شود که البته شامل یارانه 917 دلاری دولت ژاپن خواهد شد.

جمع‌بندی

بی‌وای‌دی قصد دارد با ترکیب قیمت کمتر، برد بیشتر و امکانات متنوع، راکو را به فروش بالایی برساند. اما حضور در بازار کی‌خودروهای ژاپن بسیار چالش‌برانگیز خواهد بود، چراکه در این دسته رقبایی مانند هوندا N-Box حضور دارند که همچنان پرفروش‌ترین خودروی ژاپن است و در سه‌ماهه نخست سال 2026 نیز بیش از 56 هزار دستگاه فروش داشته است.