1. خانه
  2. اخبار خودرو
  3. اخبار اقتصادی
  4. دپو رنو ساندرو‌های مخفی در انبار به امید گرانی ..!

دپو رنو ساندرو‌های مخفی در انبار به امید گرانی ..!

23 آبان 1397
  • 3
  • 8482

یک منبع آگاه به "روزنامه جوان" گفته است: انبار سایپا مملو از قطعات اصلی و مهم خودرو‌های تندر90 و ساندرو است، اما ظاهراً مشکلات ناشی از نوع قرارداد با طرف خارجی و تمایل شدید برای گران کردن خودرو، بهانه‌های این خودروساز داخلی برای شانه خالی کردن از بار تعهد به خریدارانش شده است. هرچند که حربه بخشنامه «یکی بخر دو تا ببر» نیز به در بسته خورد و توسط شرکت سایپا پس گرفته شد.

 دپو رنو ساندرو‌های مخفی در انبار به امید گرانی ..!

صبح روز یک‌شنبه، بخشنامه‌ای از سوی گروه خودروسازی سایپا صادر شد مبنی بر اینکه متقاضیان خودرو‌های تندر۹۰ و ساندرو می‌توانند درخواستشان را تغییر داده و یکی از خودرو‌های خانواده پراید و تیبا را انتخاب کنند. بر اساس این بخشنامه که پس از گذشت چند ساعت پس گرفته شد پیشنهاداتی به خریداران ساندرو و تندر ۹۰ ارائه شده بود که در فضای مجازی با عبارت «یکی بخر، دو تا ببر» دست به دست شد. سایپا پیشنهاد داده بود، تعهدات انواع ساندرو و استپ‌وی به دو دستگاه خودرو یک دستگاه X۱۰۰ و یک دستگاه X۲۰۰ که یک دستگاه با موعد تحول بهمن ۹۷ به بعد با قیمت زمان تحویل محصول رنوی مشتری و یک دستگاه با زمان تحویل آذر ۹۸ به قیمت روز شرکت تبدیل شود. همچنین تعهدات تندرو به یک دستگاه خودرو X۱۰۰ (سایپا ۱۳۱، سایپا ۱۵۱) و X۲۰۰ (تیبا، تیبا ۲، ساینا) با موعد تحویل بهمن ۹۷ به بعد با قیمت زمان تحویل محصول رنوی مشتری تغییر یابد.

انتشار این خبر با واکنش مردم و بسیاری از فعالان بازار مواجه شد، به‌طوری‌که سایپا مجبور شد پس از چند ساعت این بخشنامه را لغو کند، اما به راستی پشت‌پرده این بخشنامه‌هایی که با نیت محک زدن افکار عمومی و مصرف‌کنندگان صادر می‌شود، چیست؟

یک منبع آگاه در گفت‌و‌گو با «جوان» از دپوی موتور و گیربکس خودرو‌های تندر ۹۰ و ساندرو در انبار‌های پارس‌خودرو خبر داد و گفت: ماه‌هاست که سایپا قطعات این خودرو‌ها را خریداری و انبار کرده است، اما به دو دلیل ترجیح می‌دهد خودرو‌های پیش‌فروش شده را با پراید و تیبا جایگزین کند.

وی افزود: نخست آنکه براساس قرارداد مبهمی که با پژو منعقد شده تا اطلاع ثانوی اجازه تولید این خودرو‌ها وجود ندارد، ضمن اینکه چنانچه اختلافات خودروسازان داخلی با این شریک خارجی‌شان برطرف شود، می‌توانند با قیمت بالاتری این خودرو‌ها را به بازار عرضه کنند. وی تأکید کرد: خودروسازان مدام از افزایش نرخ ارز سخن می‌گویند و گرانی و نابسامانی قیمت‌ها را توجیه می‌کنند، اما از قرار‌داد‌های غیر‌کارشناسی و یک‌طرفه‌شان با شرکای خارجی سخنی نمی‌گویند و با مظلوم‌نمایی خواستار افزایش قیمت‌ها هستند. شاید براساس همین اطلاعات بود که وزیر صنعت در گفت‌وگو با خبرگزاری دولت گفت: خودروسازان به هر قیمتی که تعهد کرده‌اند باید پایبند باشند و طبق قراردادی که با مردم بسته‌اند، عمل کنند. وی افزود: به طور حتم در این قرارداد‌ها باید خواست مردم لحاظ شود و خودروسازان به تعهدات خود عمل کنند.




نظرات

  • mehran mehran (23 آبان 1397 ساعت 15:52)

    سلام
    قطعه سازان با همدستی خودروساز اعمال فشار بروی دولیت و وزیر میکنند.
    یکی نیست بگه قطعه سازانی که سال های ×یش ا قیمت های 20 برابری و غیر کارشناسی و با رانت برخی از مسئولین خودرو ساز اقدام به تولید میکردند و به زندگی های لاکچری و تابعیت کشورهای....درامدن به عرش رسیدن.....الان چرا پشت خودرو ساز و ر واقع مردم را خالی میکنن.
    مگه شما با پول همین مردم به اینجاها نرسیدید که الان میگید سرمایمون نقد کنیم سود بگیریم بهترو......

  • امیر امیر (23 آبان 1397 ساعت 15:37)

    اینها هم میتازونن
    پول مردم بدبخت رو یکساله گرفتن حالا رییس ******ش می خواد پرایدهای آشغالی رو **************
    تا که باشه که کی تق اینم در بیاد ببینیم سایپا واون ایرانخودرو چقدر تو این داستانا بجیب زدن
    بیچاره ما مردم بدبخت...

  • سید سید (23 آبان 1397 ساعت 10:31)

    دقیقاً همینطور هست من هم از یکی از دوستام تو پارس خودرو شنیدم براشون فروش قطعات به صورت لوازم یدکی تو بازار بالای 150 میلیون براشون درآمد زایی داره و حاضر نیستند ساندرو ها رو بدهند و در اطلاعیه بعدی هم میگن برلیانس و چانگان رو جایگزین می کنند دنبال انصراف مردم از ساندرو هستند