رشد 127 درصدی تولید تیبا

محمد استون (28 بهمن 1393 ساعت 21:58)

لطفاً یک نفر به این سوال من جواب بده !
این شورای رقابت که خودروی دنای ایرانخودرو رو به دلایلی نظیر دنا رو پلت فرم سمنده و برشمردن لیست آپشن های افزوده شده نسبت به سمند و قیمت گذاری جزء به جزء اونا ، مانع عرضه این خودرو با قیمت دلخواه ایران خودرو شد (اختلاف ۶ میلیونی شورا و شرکت) پس چرا اجازه داده خودروی تیبا ۲ (تیبا هاچ بک) سایپا که دقیقا رو پلت فرم تیباس و با همون آپشن ها و اگه مثل خود شورا جزء به جزء حساب کنید با وجود هاچ بک بودن و نداشتن صندوق عقب و کوچکتر شدن تیبا و طبیعتاً استفاده از مصالح و ابزار کمتر در ساخت اون ، چطور این شورا اجازه میده تیبا۲ ، توسط خود سایپا(قیمت کارخانه) حدود ۵ میلیون تومان نسبت به تیبا گرونتر فروخته بشه ؟
ایا دلیلش کشش بازار بوده ؟ پس چرا اجازه ندادن دنا بیاد بیرون ببینن کشش بازارش چقده ؟
دلیل این سیاست بام و دوهوای شورای رقابت چیست ؟

علی فلاحت (28 بهمن 1393 ساعت 09:30)

وای خدای من چه قدر پیشرفت

آفرین (28 بهمن 1393 ساعت 07:27)

همین تیبا را یک مقداری دستکاری کنند و کیفیت را بالا برند ماشین خوبی بشرط اینکه قیمت را دیگر بالا نبرند