جشنواره فروش 40 هزار دستگاه محصولات سایپا و ایران خودرو با شرایط ویژه، شوی رسانه ای یا راهکاری عملی برای سر و سامان گرفتن بازار؟

 اواخر هفته گذشته بود که انتشار گسترده خبری مبنی بر فروش 40 هزار دستگاه خودرو با شرایط خاص به منظور قطع دست دلالان و تامین خودروهای مورد نیاز مصرف کنندگان، باعث امیدواری بسیاری از مردم به خرید خودرو با قیمت مصوب کارخانه شد. 

داستان از روز 4 شنبه هفتم شهریور آغاز شد، روابط عمومی سایپا اعلام کرد به منظور تنظیم بازار به زودی طرح فروش خودروهای تولیدی گروه سایپا آغاز خواهد شد، در ادامه نیز اشاره شده بود با توجه به اینکه قیمت خودروهای داخلی تغییر نکرده، در ثبت نام جدید خودروها با همان قیمت‌های قبلی عرضه می‌شود.
پنج شنبه 8 شهریور ماه نیز، نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان اعلام کرد در طرح فروشی به مناسبت عید غدیر، 20هزار دستگاه خودروی سایپا پیش فروش شده و 20هزار خودروی تولیدی ایران خودرو نیز پس از تامین قطعات، تحویل خریداران خواهند شد.

اما خبر اصلی در روز 5 شنبه اعلام شد و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرد: خودروسازان از اوایل هفته آینده و به مناسبت عید غدیر خم طرح ثبت نام ۴۰ هزار خودرو برای تحویل ۴۵ روزه را به اجرا می گذارند، وی در این مصاحبه اعلام کرد فروش نقدی، قیمت قطعی و براساس کد ملی مشتریان و ممنوعیت نقل و انتقال خودرو از طریق صلح تا یک سال آینده از شروط این طرح فروش است. البته در آن مصاحبه به انتشار یک طرح پیش فروش با قیمت غیر قطعی نیز اشاره شد!

این خبر از همان ابتدا موجب تعجب کارشناسان و فعالین بازار خودرو در کشور شد، چرا که خودروسازان مدتهاست کمبود قطعات و تولید خودروهای ناقص را به عنوان دلایل ایجاد تاخیر در تحویل خودروها و افزایش قیمت ها در بازار اعلام می کنند و طبعا در صورتی که مشکلات در حال حل شدن باشند نیز تحویل خودرو به مشتریانی که از مدتها قبل برای تهیه این محصولات در طرح های پیش فروش پول پرداخت کرده و انتظار کشیده اند باید در اولویت باشد، نه اعلام طرح های فروش فوری و.....

انتشار گسترده این خبر در رسانه ها و فضای مجازی موجب شده بود متقاضیان از صبح روز شنبه در انتظار اعلام شرایط فروش سایپا و ایران خودرو و احتمالا ثبت نام خودرو باشند، اما تنها واکنش شرکت سایپا قرار دادن اطلاعیه ای در سایت رسمی خود بود، طی این اطلاعیه اعلام شد شرایط فروش "به زودی" اعلام خواهد شد! اما دیگر شرکت بزرگ خودروساز، ایران خودرو تا شب گذشته هیچ واکنشی به این اخبار نشان نداده بود.

شرایط به گونه ای پیش رفت که در روزهای گذشته شاهد مراجعه مردم به صورت حضوری به نمایندگی های این دو شرکت برای ثبت نام خودرو بودیم...، که البته همگی به درب بسته برخورد می کردند، چرا که اگر هم ثبت نامی اتفاق افتد، تنها به صورت اینترنتی امکان شرکت در آن وجود خواهد داشت.

اما غروب روز 3 شنبه، طرح فروش محصولات سایپا اعلام شد ، در این طرح مطابق انتظار، هیچ خبری از فروش فوری، تحویل 45 روزه و قیمت قطعی نیست و سایپا طرح پیش فروشی را برای تنها 8 محصول از جمله "سایپا 131"، "سایپا 132"، "سایپا 151"، "تیبا"، "تیبا 2"، "ساینا"، "وانت نیسان تک سوز" و "وانت نیسان دوگانه سوز" اعلام کرده است.

در این آگهی سود مشارکت 15 و انصراف 12 درصد تعیین شده است، نکته دیگر اینکه تاریخ تحویل خودروها، از آذر ماه سال 97 تا هفته چهارم خرداد 98 اعلام شده است، همچنین ظرفیت این طرح فروش در مجموع به 50هزار دستگاه خودرو می رسد. (برای مشاهده موعد تحویل دقیق هر مدل، به اعلام شرایط جدید فروش محصولات سایپا - شهریور 97) مراجعه کنید.

همچنین در طرح اعلام شده توسط سایپا شرایط جالبی لحاظ شده که می تواند تا حدودی فروش اینترنتی خودروها به مصرف کننده نهایی را تضمین نماید، خودروهای فروخته شده در این طرح، فاقد امکان صلح می باشد، هر کد ملی تنها قادر به ثبت نام یک خودرو است و همچنین امکان اصلاح کد ملی، نام و نام خانوادگی پس از ثبت نام وجود ندارد. خودرو تنها به افرادی

که بالای 18 سال سن دارند فروخته می شود و نیز تمام افرادی که در 18 ماه گذشته اقدام به خرید خودرو از شرکت سایپا نموده باشند، امکان ثبت نام در این طرح را ندارند.

این طرح قرار است از 10 صبح روز 4 شنبه به اجرا در آید.

مدیر عامل ایران خودرو نیز شب گذشته در مصاحبه ای تلویزیونی اعلام کرد شرایط پیش فروش این شرکت برای 40 هزار دستگاه خودرو، هفته آینده اعلام خواهد شد، از جزئیات طرح مورد نظر ایران خودرو برای فروش محصولات هیچ اطلاعی در دسترس نیست، اما بعید بنظر می رسد ایران خودرو نیز طرح فروشی با آن شرایط آرمانی اعلام شده(قیمت قطعی، تحویل 45 روزه) برای هیچ کدام از محصولات خود در نظر داشته باشد.

به طور کلی این نوع پیش فروش محصولات ( قیمت غیر قطعی و تحویل 3 تا 9 ماهه در بهترین شرایط)، نمیتواند آنطور که مسئولین ادعا می کنند، به فروکش کردن تب بازار و ترکیدن حباب قیمتی بزرگی که به وجود آمده کمک کند، اما به هر حال اعمال محدودیت های فوق، میتواند تا حدود زیادی به تفکیک مصرف کننده واقعی و دلال ها کمک کند.

بهتر است مسئولان و دست اندرکاران، به جای مصاحبه و دادن وعده هایی که هرگز عملی نمی شوند و تنها دست آورد آنها، چند روز امیدواری بیهوده مشتریان و درصد ناچیزی کاهش قیمت موقتی در بازار است،به فکر یک راه حل اساسی برای خروج از این بحران گرانی خودروها نمایند.

(علی رغم سکوت ایران خودرو و سایپا، همچنان احتمال اعلام طرح فروش فوری از سوی آنها وجود دارد، طرحی که در صورت اعلام ( فروش قطعی 40 هزار خودرو با تحویل 45 روزه!)، موجب کاهش شدید و فوری قیمت خودروهای داخلی خواهد شد، اما به فرض اجرای چنان طرحی، هر دو خودروساز بزرگ کشور را بیش از پیش در مظان اتهام احتکار در روزگار نابسامان بازار قرار خواهد داد.)