معرفی شورولت بولت، ستاره تازه دنیای الکتریکی‌ها

خودروهای تمام الکتریکی روز به روز جای خود را در دنیای امروز مستحکم‌تر می‌کنند. پس از موفقیت‌های تسلا، سایر شرکت‌ها نیز این بازی را جدی‌تر گرفته‌اند. پیش فروش صدها هزار دستگاه تسلا مدل 3 آن هم یک سال قبل از تولید آن نشان می‌دهد که مشتریان نیز به ارزش این خودروها با وجود قیمت بالاتر آگاه گشته‌اند. موج جدید گرایش به خودروهای تمام الکتریکی در حال آغاز است و هر شرکت در حال معرفی خودرویی با این ویژگی‌ها است. بازار خودروهای الکتریکی ارزان قیمت و غیر لوکس نیز تاکنون در اختیار نیسان لیف و بام و i3 بوده اما با حضور رقبای تازه نفس، کم‌کم رونق بیشتری را در این بخش نیز شاهد خواهیم بود. از جمله خودروی تمام الکتریکی id فولکس واگن و خودروهای هیوندای ایونیک و کیا نیرو نیز وارد این حوزه می‌شوند.

جنرال موتورز پیش از این با دو خودروی پیشتاز شورولت ولت و کادیلاک ELR مشق خود را برای ورود به این حوزه انجام داده بود. با این وجود، ناکامی این مدل‌ها باعث پا پس کشیدن جنرال موتورز نشد. اکنون ما شاهد نسل جدید شورولت ولت و در کنار آن مدل ارزان‌تر و کوچکتر بولت هستیم که می‌توان آن‌ها را با قیمت‌های جذاب و با مشوق‌های دولتی خریداری نمود.

بولت یک هاچ‌بک جذاب است که طراحی آن بیشتر به خودروهای اروپایی شبیه است. طراحی چراغ‌ها و جلوپنجره این خودرو از زبان طراحی محصولات دیگر جهانی شورولت نظیر سونیک و کروز تبعیت می‌کند. ستون عقب در قسمت اتصال به سقف به رنگ مشکی بوده و حالت شناوری به سقف داده است. چراغ‌های عقب نیز برجسته و منحصر به فرد بوده و هماهنگی مناسبی با طراحی مدرن خودرو دارند. بولت خوشبختانه طراحی ساختارشکن نظیر نیسان لیف را انتخاب نکرده و طراحی آن دلنشین و موجه است.

با وجود قرارگیری باتری‌ها در کف خودرو، ابعاد فضای قابل استفاده در کابین بسیار وسیع و دلباز بوده و سبک خاص نمایشگرها و داشبورد نیز باعث ایجاد جوی مدرن شده است. در وسط کنسول یک نمایشگر بزرگ برای سیستم اطلاعات و سرگرمی نیز منظور شده است. نمایشگر جلوداشبورد نیز از نوع دیجیتالی با گرافیک مناسب می‌باشد.

شورولت، بولت را نخستین خودروی تمام الکتریکی مقرون به صرفه با دامنه رانندگی بیشتر از 320 کیلومتر می‌داند. پیشرانه برقی این خودرو، 200 اسب بخار قدرت و 360 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این پیشرانه قادر است شتاب صفر تا صد را در تنها در کمتر از 7 ثانیه مهیا سازد.

EPA میزان شعاع حرکتی بولت را به میزان 383 کیلومتر برآورد کرده است.

پکیج باتری این خودرو ساخت شرکت LG بوده و ظرفیت آن 60 کیلووات ساعت می‌باشد. این باتری از 288 سلول یون لیتیوم که در 96 مجموعه سلولی تقسیم شده‌اند، شکل گرفته و مجموعاً 435 کیلوگرم وزن دارد. بعلاوه یک سیستم تهویه حرارتی فعال نیز برای آن درنظر گرفته شده تا کارکرد باتری همواره در دمای مطلوب صورت گیرد. شورولت این باتری‌ها را به میزان 8 سال یا 160 هزار کیلومتر گارانتی می‌کند. با وجود این مجموعه باتری سنگین وزن، وزن کلی خودرو به 1625 کیلوگرم محدود گردیده است.

شورولت می‌گوید که برای یک رفت و آمد معمولی 80 کیلومتری می‌توان این باتری‌ها را در ظرف زمان 2 ساعت با برق 240 ولت خانگی شارژ نمود. با کمک شارژر سریع DC نیز می‌توان طرف تنها 30 دقیقه برای طی مسافت 135 کیلومتر آماده شد.

سیستم احیای انرژی در بولت به این خودرو اجازه می‌دهد تا تنها با یک پدال نیز رانندگی نمود. بدین معنی که می‌توان بدون استفاده از پدال ترمز نیز متوقف شد و در عین حال انرژی احیا شده در این روش صرف شارژ باتری‌ها شود.

شورولت بولت با قیمت پایه 37500 دلاری وارد بازار خواهد شد. اما مشوق‌ها و تخفیف‌های ایالتی باعث خواهد شد که قیمت آن کمتر از 30 هزار دلار شود که به طور قابل توجهی از BMW i3 پایین‌تر است. با اینکه تحویل اولین خودروهای بولت پیش از پایان سال جاری آغاز می‌شود اما شورولت با پیش‌بینی استقبال از این خودرو، ظرفیت تولید آن را در کارخانه خود در شمال شهر دیترویت افزون نموده است.

شورولت بولت می‌تواند در کوتاه مدت شوک مناسبی به بازار خودروهای تمام الکتریکی وارد کند. اما با ورود نسل بعدی لیف و تسلا مدل 3 و سایر رقبا باید منتظر رقابت شدیدتر و هیجان‌انگیزتری در این بخش باشیم. تا سال 2020 پیش‌بینی می‌شود که تمامی خودروسازان بزرگ در این حوزه وارد شده و درصد بالایی از خودروهای تولیدی جهان را انواع تمام الکتریکی تشکیل خواهند داد.

منبع:carscoops