غول آفرود رم بالاخره دیزلی شد؛ پاور واگن ۲۰۲۷ با گشتاور ۱۴۵۸ نیوتن‌متر

رم در کنار رونمایی از TRX جدید ، پیکاپ پاور واگن ۲۰۲۷ را نیز معرفی کرد که بالاخره با آپشن موتور دیزل در دسترس خریداران قرار می‌گیرد. به این ترتیب حالا بزرگترین آفرودر رم با توان کافی به رقابت با وانت های فورد و جنرال موتورز می‌رود.

به دلایلی رم تاکنون پیکاپ آفرودی سنگین وزن خود را با موتور دیزل عرضه نکرده بود. اما حالا در مدل ۲۰۲۷ ، پیکاپ پاور واگن «Power wagon» یک موتور دیزلی دارد و به مشتریان خود حق انتخاب بهتری می‌دهد.

نسل امروزی پاور واگن از سال ۲۰۰۵ در خط تولید است ، اما تا به حال موتور دیزلی نداشته است. سرانجام با تقاضای روزافزون مشتریان ، رم‌ تصمیم گرفت وینچ جلویی پاور واگن را حذف کند. با حذف وینچ جلو ، مهندسان فضای لازم را برای نصب اینتر کولر موتور توربو دیزل به دست آوردند. در نتیجه ، حالا پاور واگن هم گزینه موتور بنزینی را دارد و هم موتور دیزلی را ارائه می‌دهد.

در خصوص موتور بنزینی پاور واگن با یک موتور 6/4 لیتری ۸ سیلندر همی «Hemi» روبه‌رو هستیم که می‌تواند ۴۵۵ اسب بخار قدرت و ۵۸۲ نیوتون متر گشتاور را ارائه دهد. موتور دیزلی پاور واگن نیز یک موتور ۶ سیلندر خطی کامینز است که 6/7 لیتر حجم دارد و مشخصات آن برابر با ۴۳۰ اسب بخار قدرت و ۱۴۵۸ نیوتون متر گشتاور است.

رم در خصوص گشتاور پیکاپ خود ، بسیار مغرور است. چراکه گشتاور ۱۴۵۸ نیوتون متری موتور کامینز پاور واگن از موتور دورامکس جنرال موتورز با گشتاور ۱۳۲۱ نیوتون متر و موتور Power stroke فورد با گشتاور ۱۴۲۴ نیوتون متر پیشی می‌گیرد.

پاور واگن به صورت استاندارد با سیستم چهار چرخ محرک در دسترس است و موتور کامینز نیز با گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک و ضریب دیفرانسیل 3/42 جفت می‌شود. رم ادعا می‌کند که این ترکیب می‌تواند تا ۲۰ هزار پوند (9070 کیلوگرم) را یدک بکشد.

آفرودر سنگین وزن رم از لاستیک های ۳۵ اینچ با رینگ ۲۰ اینچی استفاده می‌کند. فاصله از زمین این پیکاپ ۳۳ سانتی متر بوده و برای اطمینان بیشتر نیز قسمت های زیرین با سینی فلزی پوشانده شده است. همچنین این پاور واگن حالا می‌تواند به سیستم تعلیق خود تنظیم شونده عقب مجهز شود. از دیگر تجهیزات نیز می‌توان به میل موج گیر محور جلو با قابلیت جدا شدن و همچنین قفل دیفرانسیل الکترونیکی جلو و عقب اشاره کرد.

کابین پاور واگن یک فضای جادار را ارائه می‌دهد و دارای امکانات مناسبی است. خریداران می‌توانند به جای صندلی نیمکتی ، صندلی های چرمی با گرم کن و سرد کن را سفارش دهند. علاوه بر این رم آپشن های متنوعی را برای فضای داخلی ارائه می‌دهد. از جمله : نمایشگر لمسی 14/5 اینچ ، نمایشگر سوم برای سرنشین جلو ، پوشش چرمی بیشتر کابین و سیستم صوتی هارمن کاردن با ۱۷ اسپیکر.

پاور واگن جدید با موتور کامینز در نیمه دوم سال ۲۰۲۶ به نمایندگی ها می‌رسد. در حالی که هنوز قیمت سایر مدل های سنگین وزن رم و نسخه بنزینی پاور واگن اعلام نشده است ، نسخه دیزلی با قیمت پایه ۸۸470 دلار عرضه می‌شود که 4500 دلار گران تر از مدل فعلی با موتور Hemi است.