اولین محصول پروژه‌ی همکاری مشترک بی‌ام‌و و تویوتا، سرانجام پس از ماه‌ها انتظار علاقه‌مندان دنیای خودرو رونمایی شد. مدل جدید بی‌ام‌و Z4 که ششمین مدل از خانواده‌ی سری Z و سومین نسل از سری Z4 این برند آلمانی بوده، از لحاظ ظاهری و فنی کاملاً بروزرسانی شده است. برادر ناتنی نسل جدید تویوتا سوپرا، تلاش می‌کند تا با رقیب هم‌وطن خود، پورشه 718 کیمن رقابت کند.

بی‌ام‌و Z4 جدید که در کنار تویوتا سوپرای مورد انتظار تولید می‌شود، امروز در جشنواره‌ی کنکو دلگانس پبل بیچ مونته‌ری کالیفرنیا (Pebble Beach Concours d'Elegance) برای آمریکایی‌ها رونمایی شد تا اروپایی‌ها چند هفته‌ی دیگر منتظر این کروک زیبا در نمایشگاه خودروی پاریس باشند. جزئیات کامل فنی Z4 جدید در نمایشگاه پاریس اعلام می‌شود اما امروز وجود پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی ۳ لیتری توربوشارژ در تیپ M40i M Performance و فرست ادیشن (First Edition) با قدرت ۳۳۵ اسب بخار (BHP) تأیید شد. Z4 جدید از سقف نرم الکترونیکی استفاده می‌کند که در مقایسه با Z4 نسل گذشته با سقف سخت، ۶۰ کیلوگرم وزن کمتری دارد و البته در مرکز ثقل پایین‌تر و فرمان‌پذیری اسپرت‌تر هم کمک‌کننده بوده است. Z4 که با کد G29 شناخته می‌شود، مانند نسل جدید تویوتا سوپرا از پلتفرم CLAR بی‌ام‌و استفاده می‌کند. ساختار فولاد و آلومینیوم، شاسی، سیستم تعلیق و قطعات الکترونیکی Z4 با دیگر مدل‌های بی‌ام‌و با پلتفرم CLAR شامل آخرین نسل‌های سری 7 و 5، X3، X4، X5 و نسل هفتم سری 3 مشترک است.

جدید در مقایسه با نسل گشته، ۷۰ میلی‌متر در پهنا افزایش داشته است. با وزن کمتر از ۱۵۰۰ کیلوگرم، ۳۳۵ اسب بخار قدرت و ۴۵۰ نیوتن‌متر گشتاور، تیپ M40i M Performance در زمان ۴.۶ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. نهایت سرعت Z4 جدید به‌صورت الکترونیکی به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. البته تمام مشخصات فنی ذکر شده مخصوص نسخه‌ی اروپا و سازگار با قوانین آلایندگی و مصرف سوخت جدید WLTP است؛ بنابراین احتمال تفاوت قدرت Z4 بازار آمریکا با اروپا وجود دارد. Z4 M مدل ۲۰۰۶ با پیشرانه‌ی ۳.۲ لیتری ۶ سیلندر خطی تنفس طبیعی عرضه شد که البته قدرت آن ۳ اسب بخار از Z4 جدید بیشتر بود. با این وجود، هنوز مشخص نیست که تیپ M40i M Performance قدرتمندترین نسخه‌ی Z4 جدید باشد اما درهر صورت گشتاور آن از نسل گذشته، ۸۵ نیوتن‌متر بیشتر شده است. در کنار این پیشرانه، دمپرهای هوشمند انطباقی، ترمزهای M و دیفرانسیل الکترونیکی عقب قرار دارند. پیش از این، عرضه‌ی تیپ ارزان‌تر با پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ هم تأیید شده بود؛ کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند که این مدل به‌عنوان تیپ پایه، حدود ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن‌متر گشتاور داشته باشد و احتمالاً تیپ میانی با قدرت ۲۶۰ اسب بخار و گشتاور ۳۹۰ نیوتن‌متر عرضه شود. Z4 جدید با توزیع وزن ۵۰/۵۰، از سیستم تعلیق دوجناقی جلو و پنج اتصالی عقب با قابلیت تغییر چند حالته‌ی برقی دمپرها استفاده می‌کند.

نسل جدید Z4 از جلوپنجره‌ی نسبتاً پیچیده با ترکیب رنگ‌های سیاه براق، دریچه‌های هوای بزرگ و البته طرح قلوه‌ای کشیده‌ی بی‌ام‌و استفاده می‌کند. این طرح کاملاً اسپرت با چراغ‌های کشیده شده در هماهنگی کامل قرار دارد. روی در کاپوت هم خطوط متقارن قرار گرفته است تا نمای تهاجمی Z4 از روبرو تکمیل شود. در نمای جانبی، طرح زاویه‌دار رکاب‌ها با خروجی‌های هوای کناری پیوند دارد؛ رینگ‌های ۱۹ اینچی با طرح ۵ پره‌ی دوگانه زیبایی‌ Z4 را دوچندان کرده است. در نمای عقب، چراغ‌های باریک، فرورفتگی‌های سپر و دو سراگزوز که در گوشه‌ی دیفیوزر قرار گرفته‌اند، بر افزایش پهنای Z4 جدید تأکید می‌کنند. اسپویلر کوچک با طرح دم اردکی، زیبایی Z4 از نمای عقب را به‌رخ می‌کشد.

در کابین Z4 جدید انواع سیستم‌ها، گجت‌های و امکانات رفاهی مدرن مانند نمایش اطلاعات فنی روی شیشه (HUD)، پنل دیجیتال پشت فرمان، نمایشگر لمسی، دکمه‌های تغییر حالت رانندگی و دکمه‌ی چرخشی سیستم اطلاعات و سرگرمی دیده می‎شود. صندلی‌های اسپرت کاملاً جدید و سیستم صوتی حرفه‌ای Harman Kardon از دیگر موارد قابل توجه کابین بی‌ام‌و Z4 جدید هستند. بی‌ام‌و Z4 مدل ۲۰۱۹ در کنار نسل جدید تویوتا سوپرا در اتریش تولید می‌شود. اطلاعات کامل رودستر جدید بی‌ام‌و در نمایشگاه خودروی پاریس اعلام می‌شود. Z4 تیپ 30i بازار آمریکا در بهار سال ۲۰۱۹ و تیپ M40i در کنار فرست ادیشن (First Edition) در سه ماه‌ی دوم ۲۰۱۹ عرضه می‌شود.