پاسخ به سوالات کاربران در مورد پارس نوا، تندر ۹۰ ایرانی

در نمایشگاه خودروی تبریز، سایپا نسخه نهایی خودروی پارس نوا را به نمایش گذاشت. این خودرو بر پایه پلتفرم معروف تندر ۹۰ (L90) توسعه یافته و در واقع می‌توان آن را نسخه ایرانی و به‌روز‌شده‌ی تندر ۹۰ دانست.

پارس نوا با تغییرات گسترده در طراحی بدنه شامل نمای جلو و عقب، بهبود سطح امکانات رفاهی و بهره‌گیری از پیشرانه ME16 به همراه گیربکس ۵ سرعته دستی آماده ورود به بازار است. این خودرو قرار است به‌عنوان یکی از گزینه‌های اقتصادی و جدید در سبد محصولات پارس‌خودرو عرضه شود.

پارس نوا چه تغییراتی در طراحی بدنه و کابین داشته است؟

در نمای جلو و عقب تغییرات قابل توجهی نسبت به تندر ۹۰ دیده می‌شود، اما برخی کارشناسان معتقدند هماهنگی کامل بین خطوط طراحی و جزئیات ظاهری هنوز جای بهبود دارد.
در فضای داخلی، ساختار کلی همانند رنو تندر ۹۰ باقی مانده اما امکاناتی نظیر نمایشگر مالتی‌مدیا، تهویه دیجیتال، فرمان دی‌کات و کلاستر جدید به خودرو اضافه شده است.
صندلی‌ها تغییر خاصی نکرده‌اند و در بخش متریال داشبورد و قطعات پلاستیکی، نسبت به تندر ۹۰ اصلی کاهش کیفیت دیده می‌شود.

مشخصات فنی پارس نوا چه تفاوتی با تندر ۹۰ دارد؟

پیشرانه با دوام و معروف K4M جای خود را به موتور ME16 داده است؛ همان موتوری که پیش‌تر در شاهین پلاس استفاده شده و در اصل نسخه‌ای بهینه‌شده از موتور EC5 پژو به شمار می‌رود.
این پیشرانه توان تولید ۱۱۱ اسب بخار و ۱۵۰ نیوتن‌متر گشتاور را با نسبت تراکم ۱۱ به ۱ دارد. انتقال نیرو همچنان توسط گیربکس دستی پنج‌سرعته انجام می‌شود.
سیستم تعلیق نیز مشابه تندر ۹۰ است: در جلو مک‌فرسون و در عقب محور نیم‌مستقل با فنر پیچشی و ترمزهای دیسکی جلو و کاسه‌ای عقب.

پارس نوا از نظر امکانات رفاهی و ایمنی چه پیشرفتی داشته است؟

در بخش امکانات، به‌روزرسانی‌های مهمی انجام شده است. از جمله می‌توان به سیستم کنترل پایداری (ESP)، شیشه‌های دودی عقب، سنسور نور و باران، دوربین دید عقب، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، چراغ‌های روشنایی روز و فرمان D-شکل با کلیدهای کنترلی اشاره کرد.
برخلاف تندر ۹۰، فرمان پارس نوا برقی است و دیگر از آن فرمان سنگین معروف ال۹۰ خبری نیست.
امکانات پایه همچنان حفظ شده‌اند: آینه‌های جانبی برقی، چهار شیشه برقی، صندلی راننده شش‌جهته دستی، صندلی شاگرد چهاره‌جهته دستی و دو کیسه هوا.

کیفیت ساخت پارس نوا در چه سطحی است؟

قضاوت قطعی درباره کیفیت نهایی این خودرو منوط به مشاهده عملکرد آن در خیابان‌هاست، اما طبق نمونه نهایی به نمایش درآمده در نمایشگاه تبریز، حدود ۸۰ درصد از ایرادات مونتاژی نسخه‌های قبلی برطرف شده و کیفیت مونتاژ و رنگ بدنه نسبت به قبل پیشرفت محسوسی داشته است.
با این حال، ارزیابی نهایی کیفیت این خودرو به بازخورد خریداران در زمان عرضه رسمی وابسته خواهد بود.