1. خانه
  2. خودرو‌ ها
  3. چری
  4. تیگو 7
  5. پرو (1401)

تیگو 7 پرو (فونیکس) 1401

Chery Tiggo 7 PRO 1401

تیپ ها
  • 1,256,000,000 (تومان)
  • 1,420,000,000 (تومان)
نمودار قیمت
حداکثر سرعت (KM/H)
شتاب 0 تا 100 (برحسب ثانیه)
ثانیه
شاسی بلند
1500 سی سی
بنزینی دارای توربو
4
انتقال قدرت اتوماتیک پیوسته
بیشتر

معرفی خودروتیگو 7 پرو (فونیکس) 1401

چری را می توان نخسین خودروساز چینی فعال در بازار ایران نامید، این شرکت در ابتدا در سال 1384 با ام وی ام 110 رسما وارد بازار ایران شد، شاید آن روزها کمتر کسی تداوم حضور این شرکت در ایران را پیش بینی می‌کرد! اما امروز، به جرات می توان همکاری چری و مدیران خودرو را موفقترین قرارداد همکاری یک خودروساز چینی با طرف ایرانی نامید. مدیران خودرو با بیش از یک دهه تجربه حضور در بازار ایران، این روزها خود را به عنوان فعال ترین خودروساز کشور معرفی کرده و در مدت زمانی کوتاه، اقدام به معرفی چند خودروی جدید و بروز رسانی تقریبا تمام محصولات خود کرده است. پس از بروزرسانی مدل های آریزو 5، X22 و 315 و همچنین معرفی تیگو 8 پرو برای بازار ایران، نوبت به نسل جدید کراس اور تیگو 7 رسید تا با نام تیگو 7 پرو به بازار ایران وارد شود.
همچنین مدیران خودرو تیگو 7 پرو را مانند تیگو 8 پرو و آریزو 6 پرو، با برند جدید خود یعنی فونیکس به بازار عرضه می کند.

 

 

 

Car.ir-Tiggo 7 Pro (31) copy.webp


آنچه در این صفحه خواهید خواند، نخستین تجربه رانندگی ما با این خودروی جدید در پیست اتومبیلرانی آزادی است به اضافه مشخصات فنی و معرفی کامل خودرو.

معرفی تیگو 7 پرو

تیگو 7 پرو در واقع نسل جدید تیگو 7، پرچمدار سابق چری در ایران است، نسخه قبلی این خودرو در سال 96 به بازار ایران آمد و به خوبی توانست مشتریان ایرانی را با کلاس جدید محصولات چری آشنا کند، اکنون و پس از موفقیت نسبی نسل گذشته، مدیران خودرو اکنون تیگو 7 پرو را در کنار تیگو 8 پرو پرچمدار جدید این خودروساز در ایران معرفی کرده است.

 

تیگو 7 پرو همانند دیگر محصولات جدید این شرکت از زبان طراحی جدید چری بهره می برد، در ابتدا آریزو 6 با این زبان طراحی معرفی شد و پس از آن شاهد عرضه آریزو 5 جدید، X22 پرو، تیگو 8 پرو و اکنون نیز تیگو 7 پرو هستیم.
تمامی این خودروها از جلو پنجره کهکشانی که اکنون می توان آن را امضای جدید طراحان چری نامید بهره می برند، ابعاد کلی تیگو 7 پرو نسبت به نسل قبلی بزرگتر شده و اکنون با خودرویی طویل و بلند تر مواجه هستیم، اما عرض خودرو به مقدار ناچیزی کاهش یافته است، فاصله محوری تیگو 7 پرو نیز به مقدار 20 میلیمتر بلندتر از تیگو 7 است.

 

در نمای جلو، بجز جلو پنجره کهکشانی، فرم نوین چراغ های ماتریسی تیگو 7 پرو جلب تجه میکند، همچنین فرم مکعبی نمای جلوی خودرو نیز به عضلانی تر بنظر رسیدن آن کمک میکند.

Car.ir-Tiggo 7 Pro (32) copy.webp


در نمای جانبی، استفاده از رینگ های جدید خودرو و همچنین خطوط و برجستگی های مختلف، تیگو 7 پرو را از دیگر کراس اور های خانوادگی بازار ایران متمایز می کند و یک شیشه لچکی بزرگ بر روی ستون C، نمای جانبی خودرو را به قسمت عقب متصل کرده است. در مجموع استفاده از خطوط برجسته زیاد و زوایای تند در جلو و عقب خودرو، نمای ظاهری تیگو 7 پرو را همانند کراس اور های میان سایز کرده و از نظر ابعاد این خودرو را میتوان مشابه تویوتا راو 4 دانست.

Car.ir-Tiggo 7 Pro (28) copy.webp


در نمای عقب تیگو 7 پرو، شاهد قرارگیری دو جای اگزوز تزئیینی در قسمت پایین سپر و همچنین استفاده از چراغ هایی به هم چسبیده هستیم که شباهت هایی با رنو کولئوس نیز دارند.

Car.ir-Tiggo 7 Pro (29) copy.webp


با ورود به کابین تیگو 7 پرو نیز متوجه تفاوت هایی فراوان با نسل قبلی خواهید شد،طراحان چری با استفاده از 3 رنگ مشکی، نقره ای و قرمز و همچنین به کار گیری متریال چرم مصنوعی و پلاستیک نسبتا با کبیفیت، موفق شده اند فضایی نسبتا لوکس در پیش چشمان بیننده فراهم کنند، از ظنر ظاهری نیز کابین تیگو 7 پرو را می توان کاملا شبیه به برادر بزرکتر خود، یعنی تیگو 8 پرو نامید، نمایشگر سیستم مولتی مدیا به سبک خودروهای ب ام و به صورت برامده از روی داشبورد طراحی شده و پشت آمپر خودرو نیز شاهد استفاده از یک صفحه نمایش 7 اینچی هستیم، تنظیمات سیستم تهویه خودرو نیز بر روی یک پنل لمسی قرار گرفته تا در کل شاهد وجود کلید های کمی بر روی داشبورد و کنسول میانی باشیم.

Car.ir-Tiggo 7 Pro (9) copy.webp


صندلی های چرمی خودرو نیز دارای گرمکن بوده و نرمی مناسبی دارند، همچنین فرمان خودرو به صورت D کات طراحی شده تا راننده، فضای پای بیشتری داشته باشد، سقف پنورامای بزرگ تیگو 7 پرو نیز به ورود بیشتر نور به کابین و دلباز شدن بیشتر فضا کمک کرده است.

Car.ir-Tiggo 7 Pro (36) copy.webp


مشخصات فنی تیگو 7 پرو

با وجود تغییرات گسترده در بدنه و کابین تیگو 7 پرو نسبت به نسل فبلی، شاهد استفاده از همان پیشرانه قبلی با تغییراتی اندک بر روی تیگو 7 پرو هستیم، چری تیگو 7 پرو از یک موتور 4 سیلندر 1.5 لیتری توربو شارژر بهره می برد که توانایی تولید 157 اسب بخار قدرت در 5500 دور در دقیقه و 230 نیوتون متر گشتاور از 1750 تا 4500 دور در دقیقه را دارد. این توان تولیدی اکنون از طریق یک گیربکس جدید 9 سرعته CVT به چرخ های جلو منتقل می شود و تیگو 7 پرو را در حدود 10.5 ثانیه از سرعت 0 به 100 کیلومتر بر ساعت می رساند. در قیاس با نسل قبلی تیگو 7، تیگو 7 پرو اکنون 11 اسب بخار و 20 نیوتون متر قدرت و گشتاور بیشتری دارد و گیربکس آن نیز از 2 کلاچه خشک به CVT تغییر یافته است و در واقع قوای فنی جدید تیگو 7 پرو کاملا مشابه با آریزو 6 پرو است. گیربکس CVT استفاده شده در این خودرو نیز با تمام محصولات جدید مدیران خودرو بجز تیگو 8 پرو یکسان است.

 

Car.ir-Tiggo 7 Pro (6) copy.webp

 

تعلیق خودرو در جلو از نوع مک فرسون و در عقب مولتی لینک است تا شاهد یک سواری نسبتا نرم (نرم تر از نسل قبل) و تا حدودی پایدار باشیم، ترمزهای دیسکی چهار چرخ تیگو 7 پرو نیز توسط سیستم ترمز ضد قفل و کنترل پایداری نسل 9 بوش به کنترل بهتر خودرو کمک خواهند کرد.

امکانات تیگو 7 پرو

 تیگو 7 پرو به انبوهی از امکانات رفاهی و ایمنی مجهز شده؛ از جمله مهمترین تجهیزات و امکانات تیگو 7 پرو می‌توان به شش کیسه هوا،سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش، اتوهلد، ترمز پارک برقی، تنظیم برقی صندلی راننده، سانروف پانوراما، چراغ های LED و دی‌لایت، سنسور نور و باران، سیستم چندرسانه‌ای به همراه نمایشگر 10.25 اینچی، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، شارژر وایرلس تلفن همراه، دوربین عقب و دوربین 360 درجه اشاره کرد، همچنین درب صندوق خودرو نیز به صورت برقی هوشمند در نظر گرفته شده است.

 

Car.ir-Tiggo 7 Pro (16) copy.webp

 

Car.ir-Tiggo 7 Pro (23) copy.webp

 

تست و بررسی تیگو 7 پرو

در ابتدای تست رانندگی با تیگو 7 پرو در پیست آزادی سعی می کنیم با رانندگی آرام و به دور از هیجان، وضعیت تعلیق و آرامش کابین خودرو را بررسی کنیم، دید راننده به اطراف خودرو مناسب بوده و تصور می شود خیلی زود می توان تسلط کافی برای راندن خودرو در ترافیک و معابر باریک را بدست آورد، جعبه دنده خودرو نیز مطابق انتظار به نرمی و بدون هیچ مکث و ضربه ای دور موتور مناسب را در اختیار راننده قرار می دهد...، صندلی های هر دو ردیف فضا و نرمی مناسبی در اختیار سرنشینان قرار می دهند که این موضوعات در کل حس مثبتی به همه سرنشینان القا میکند، با ورود به نخستین پیچ پیست آزادی با وجود سرعت پایینی که داریم متوجه نرمی بیشتر سیستم تعلیق خودرو نسبت به نسل قبل شدیمی شویم، بادی رول خودرو مشخصا از نسل قبلی بیشتر است و با وجود آسفالت صاف و بدون چاله محیط پیست، می توان تصور کرد سواری تیگو 7 پرو به شکل محسوسی نرم تر از مدل قبلی خود باشد.

 

50.webp


پس از یک دور رانندگی در پیست با سرعت معمول، اقدام به خاموش کردن سیستم کنترل پایداری، قرار دادن وضعیت رانندگی خودرو در مود اسپرت و قرار دادن وضعیت گیربکس در حال منوال کردیم، با فشردن بیشتر پدال گاز، گیربکس به آرامی اقدام به افزایش دور موتور می کرد و شتاب ثانویه مناسبی در اختیار راننده قرار می دهد، حتما بیاد دارید که گیربکس دو کلاجه خشک مدل قبلی تیگو 7 در ترافیک‌های شهری در صورت عدم رعایت نکات رانندگی با این مدل گیربکس ها دچار مشکلاتی چون داغ شدن صفحه کلاج ها و کاهش عملکرد می شود، با استفاده از گیربکس cvt  نه سرعته در نسل جدید دیگر شاهد مشکلات به واسطه جایگزینی گیربکس 9 سرعته CVT برطرف شده‌اند و اکنون عملکرد تیگو 7 پرو پایدارتر از گذشته احساس می‌شود.

04.webp


اما این تغییرات اساسی در نوع گیربکس تیگو 7 پرو، در شتاب گیری اولیه خودرو نیز به خوبی خود را نشان می دهد و کندی اولیه ذاتی گیربکس های cvt در تیگو 7 پرو نیز به چشم می آید، با این وجود تیگو 7 پرو در روز تست با وجود اینکه در آن روز چندین خبرنگار و راننده بی وقفه و به صورت سریالی خودرو را تحت فشار قرار داده بودند، توانست شتاب صفر تا صد را در محدوده 11.5 ثانیه به ثبت برساند که عدد قابل قبولی بنظر می رسد، این تست شتاب با وجود 3 سرنشین و بنزین معمولی خودرو و با استفاده از دستگاه شتاب سنج درگی انجام شد و هیچ بعید نیست تیگو 7 پرو در شرایط استاندارد، در زمانی کمتر از 11 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد، منظور از شرایط استاندارد شرایطی است که در تمامی ویدیوهای تست شتاب کارلانچ CAR.IR  رعایت شده است.

01.webp


پس از بررسی شتاب گیری خودرو، به سراغ بررسی پایداری و هندلینگ خودرو می رویم، با ورود به اولین پیچ تند پیست در ابتدا بادی رول زیاد کابین کمی نگرانمان کرد، اما پس از چند دور دیگر دریافتیم سیستم تعلیق مولتی لینک تیگو 7 به خوبی توانسته با وجود نرمی خودرو، به حفظ پایداری آن نیز کمک کند و در صورتی که از تیگو 7 پرو در حد یک کراس‌اوور خانوادگی انظار داشته باشید، شما را بیش از آن‌چه تصور می‌کنید راضی نگهمی دارد، اما در صورتی که از این خودرو انتظار عملکرد یک سدان اسپرت را داشته باشید، شاهد بروز کم فرمانی در خودرو و دخالت سیستم کنترل پایداری (حتی در صورت خاموش بودن) خواهید شد!

Car.ir-Tiggo 7 Pro (30) copy.webp


جمع‌بندی

با بررسی تیگو 7 پرو متوجه ادامه روند رو به رشد خودروسازی چین و چری می شوید، با تجربه سواری تیگو 7 پرو، به خوبی متوجه ارتقای مهندسی خودرو خواهید شد، جعبه دنده این خودرو اکنون عملکرد بهتری از خود به نمایش می‌گذارد (هرچند مدل قبلی عملکرد اسپرت تری داشت) و مالک را با دردسر های نگهداری کمتری مواجه می کند، طراحی خودرو نیز کاملا شکیل و بروز شده و متریال استفاده شده در کابین آن، هرگز به شما احساس سوار شدن بر خودرویی بی کیفیت را نمی دهد و امکانات رفاهی جدید آن نیز به خوبی شما را راضی خواهند کرد.

Car.ir-Tiggo 7 Pro (13) copy.webp


تیگو 7 پرو و رقبا

این روزها بازار خودروهای بالای یک میلیارد تومان کاملا در تصرف خودروهای چینی در آمده و همه خودروهای جدید این رنج قیمتی با چالش های قیمتی گذاری، تیراژ تولید، خدمات پس از فروش و.... مواجه هستند، در این شرایط تیگو 7 پرو باید با رقبایی چون فردا T5 تازه وارد، kmc k7 کرمان خودرو، فیدلیتی و دیگنیتی بهمن موتور به رقابت بپردازد، بنظر می رسد تیگو 7 پرو به عنوان محصولی از پر سابقه ترین شرکت عرضه کننده خودروهای چینی در ایران در صورت قیمت گذاری مناسب، شرایط فروش منعطف و خدمات پس از فروش مناسب، شانس بالایی برای تکرار موفقیت نسل کذشته خود داشته باشد. برای مشاهده قیمت تیگو 7 پرو به صفحه قیمت این تیپ در سایت car.ir مراجعه نمایید.

 

 

 

گالری تیگو 7 پرو (فونیکس) 1401

سوالات متداول

تیگو 7 پرو از یک موتور 1.5 لیتری توربو استفاده می کند که 157 اسب بخار قدرت و 230 نیوتون متر گشتاور دارد. گیربکس تیگو 7 پرو از نوع 9 سرعته CVT است و سیستم انتقال قدرت این خودرو به صورت دیفرانسیل جلو است.
تیگو 7 پرو پرو ساخت کمپانی چری کشور چین است که در ایران توسط مدیران خودرو مونتاژ شده و با برند فونیکس به بازار عرضه می شود.
تیگو 7 پرو و تیگو 8 پرو تفاوت های ساختاری بسیاری دارند؛ از موتور و گیربکس گرفته تا آپشن ها و امکانات رفاهی.
تیگو 7 پرو در واقع نسل دوم چری تیگو 7 است و تفاوت هایی در ظاهر داخلی و خارجی، امکانات و مشخصات فنی با نسل قبلی خود دارد.
شرایط فروش این خودرو با توجه به شرایط شرکت تولید کننده دائما درحال تغییر است. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد شرایط فروش به وبسایت یا نمایندگی های مجاز فروش این خودرو مراجعه نمایید.
قیمت تیگو 7 پرو با توجه به شرایط کشور، تورم و قیمت ارز متفاوت میباشد و شما میتوانید در همین مقاله قیمت روز کارخانه و بازار تیگو 7 پرو را مشاهده نمایید.
نظرات کاربران
  • محسن 11 اردیبهشت 1401 ساعت 16:30

    قیمت روز آن چقدر است و آیا طرحی برای پیش فروش دارید

اضافه کردن نظر

مشخصات تولید کننده

  • کشور تولید کننده ایران
  • نام خودرو تیگو 7 پرو (فونیکس) 1401
  • شرکت گارانتی/خدمات دهنده مدیران خودرو

مشخصات فنی بدنه

  • کلاس بدنه شاسی بلند
  • کلاس اتومبیل J Segment
  • وزن 1140 کیلوگرم
  • تعداد فضای سرنشینان 5
  • ابعاد و نوع لاستیک چرخهای جلو 225/60R18
  • ابعاد و نوع لاستیک چرخهای عقب 225/60R18

مشخصات فنی موتور

  • حجم موتور 1500 سی سی
  • نوع موتور بنزینی دارای توربو
  • تعداد سیلندرها 4
  • تعداد سوپاپ ها 16
  • آرایش قرار گیری سیلندرها خطی مستقیم
  • محل قرار گیری موتور موتور جلو
  • سیستم سوخت رسانی انژکتوری با پاشش چند نقطه ای سوخت
  • حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار) 157 اسب بخار در 4900 دور در دقیقه
  • حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر) 230 نیوتن متر در 1750 تا 4500 دور در دقیقه
  • توان خروجی حجمی (اسب بخار بر لیتر) 104.66 اسب بخار بر لیتر
  • ظرفیت باک 57 لیتر بنزین

مشخصات جعبه دنده ( Transmission )

  • نوع جعبه دنده انتقال قدرت اتوماتیک پیوسته
  • تعداد دنده (جلو) 9
  • محل قرار گیری اهرم تعویض دنده کنسول میانی
  • سیستم حرکتی خودرو (انتقال قدرت) موتور جلو دیفرانسیل جلو

سیستم ترمزها

  • نوع سیستم ترمز سیستم ترمز ساخت شرکت بوش، دارای سیستم ضد قفل ABS و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD
  • نوع دیسک و کالیبر ترمز جلو دیسکی خنک شونده
  • نوع دیسک و کالیبر ترمز عقب دیسکی

سیستم تعلیق و فرمان

  • نوع سیستم تعلیق مستقل
  • تعلیق جلو مک فرسون
  • تعلیق عقب سیستم تعلیق مستقل مولتی لینک
  • نوع سیستم فرمان فرمان برقی

عملکرد اتومبیل

  • شتاب 0 الی 100 (برحسب ثانیه) 11 ثانیه
  • استاندارد آلایندگی یورو 5

محدوده گارانتی

امکانات رفاهی و آپشن ها

  • کیسه های هوا ( نوع و تعداد ) مجموعا 6 عدد ( راننده، سرنشین، جانبی راننده و سرنشین، پرده ای )
  • سیستم های پایداری و کمک راننده دارای سیستم کنترل پایداری بوش 9.3، دارای ABS - EBD - BOS - ESP - EBA - BAS -HDC - HHC - TCS - ESS
  • سیستم های امنیتی و حفاظتی سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، ورود به خودرو بدون کلید و استارت دکمه ای هوشمند، درب صندوق برقی هوشمند دارای حافظه، دارای سیستم استارت استاپ
  • سیستم فرمان و هدایت پذیری فرمان کمکی برقی حساس به سرعت
  • نوع غربیلک غربیلک فرمان d کات دارای روکش چرمی و کلید های کنترل کروز کنترل و مولتی مدیا روی فرمان
  • سیستمهای تهویه مطبوع دارای سیستم تهویه مطبوع دوگانه برای ردیف جلو و تهویه مستقل ردیف عقب، پنل لمسی برای کنترل سیستم تهویه
  • سیستم صوتی و تصویری دارای 8 بلندگو
  • سیستمهای مولتی مدیا دارای صفحه نمایش 7 اینچی پشت آمپر، صفحه نمایش لمسی 8 اینچی برای تنظیمات تهویه و صفحه نمایش 10.25 اینچی لمسی سیستم مولتی مدیا، دارای دوربین دید عقب HD و دوربین 360 درجه
  • سیستم صندلیهای جلو دارای شارژر بیسیم 15 واتی هوشمند موبایل در ردیف جلو، دارای روکش چرمی و تنظیم برقی صندلی ها،
  • سیستم صندلیهای عقب دارای روکش چرمی، دارای ISOFIX و قابلیت تا شدن صندلی های عقب برای افزایش حجم صندوق به 1500 لیتر
  • سیستم آیینه ها آیینه داخلی با عملکرد خودکار ضد انعکاس نور، آیینه های جانبی برقی تاشونده به همراه گرمکن
  • سیستم های سقف دارای سانروف پانوراما به مساحت 1.13 متر مربع دارای پرده، طرح سقف معلق گنبدی
  • سیستم روشنایی جلو چراغ های جلو LED ماتریکسی، دارای نوردهی 2.7 برابری نسبت به لامپ های سنتی، دارای راهنمای پویا و روشن شدن خودکار، دارای چراغ روشنایی در روز
  • سیستم روشنایی عقب چراغ های عقب LED به هم پیوسته
  • سنسورهای پیش فعال دارای سنسور پارک عقب
  • سیستم های کمک رانندگی دارای کروز کنترل، اتوهلد و ترمز پارک برقی، دارای نورپردازی داخلی کابین، دارای سیستم های کنترل پایداری کامل
حداکثر سرعت (KM/H)
شتاب 0 تا 100 (برحسب ثانیه)
ثانیه