صبح امروز ایران خودرو نمونه پروتوتایپ محصول پروژه TF21 را رونمایی کرد، در این مراسم که با حضور رییس سازمان استاندارد ایران برگزار شد، TF21 به عنوان محصولی جدید بر پایه پلتفرم P200 ایران خودرو معرفی شد.
ایران خودرو که در دو دهه اخیر موفق شده بود با پژو 206 سهم قابل توجهی از بازار هاچبک های اقتصادی را از آن خود کند، پس از بازدید رئیس جمهور از گروه صنعتی ایران‌خودرو و صدور فرمان هشت بندی که یکی از مضامین آن به توسعه محصولات جدید تاکید داشت، پی به ضرورت توسعه یک محصول کراس لوک جهت تکمیل سبد محصولات خود برد و بر این اساس، مقرر شد مرکز تحقیقات بر روی پلتفرم P200 ، خودرویی با کد پروژه TF21 را طراحی کند.

در زمستان سال ۱۴۰۰ در بازدید مدیرعامل ایران خودرو، مدل حجمی تولید شده از TF21 نهایی شد و از ابتدای سال ۱۴۰۱ نیز فرآیند توسعه و تکوین محصول این پروژه در ایران خودرو آغاز شد. مطابق وعده مدیرعامل ایران خودرو، مراحل تولید انبوه و تجاری سازی این محصول نیز طی 18 ماه آینده انجام خواهد شد، وعده ای که در صورت تحقق، یک رکورد شکنی در صنعت خودرو کشور محسوب خواهد شد و هرچند انتظار می رود مطابق معمول همیشه، تاخیرهای زیادی دامنگیر مراحل تولید انبوه TF21  شود.

مزایا و معایب TF21 ایران خودرو

+ امکانات رفاهی مناسب در تریم لوکس

+ پاس کردن استاندارد ایمنی حفاظت از عابر پیاده

+ برخورداری از سیستم کنترل پایداری ESP

- استفاده از پیشرانه همیشگی TU5 بهبود یافته

- عدم تطابق طراحی بخش های مختلف بدنه با یکدیگر

مشخصات فنی TF21 ایران خودرو

با معرفی رسمی TF21 مشخص شد صنعت خودروسازی ایران همچنان برنامه ای برای استفاده از پیشرانه های جدید ندارد، متاسفانه سال ها است که دو غول خودروسازی کشور تنها از 4 یا 5 پیشرانه تکراری استفاده می کنند و اکنون نیز ایران خودرو، پیشرانه آشنای TU5 پلاس را برای TF21 در نظر گرفته است، یک موتور چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ تنفس طبیعی با حجم دقیق ۱۵۸۷ سی سی که قادر به تولید 113 اسب بخار قدرت در دور ۶۰۰۰ است و بیشینه گشتاور 144 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه را در اختیار راننده قرار می دهد، این توان توسط یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض دنده به صورت تیپ ترونیک یا یک گیربکس دنده ای پنج سرعته به چرخ های جلو این هاچ بک کراس B سگمنت منتقل خواهد شد.

البته ایران خودرو اعلام کرده در آینده قصد تولید خودرو TF21 با گیربکس شش سرعته دنده دستی را هم در آینده خواهد داشت، از نکات مثبت این ترکیب قوای محرکه می توان به فراوانی تعمیرکار و قطعات آن اشاره کرد.

سیستم تعلیق TF21 نیز در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع غیر مستقل میله پیچشی انتخاب شده است، ترکیبی مشابه اکثر محصولات اقتصادی بازار کشور.

مشخصات فنی

ابعاد و اندازه های TF21 ایران خودرو

ایران خودرو هنوز ابعاد نهایی این محصول را اعلام نکرده، اما میدانیم که جایگزین ایران خودرو برای پژو 206، یک هاچبک کراس در سگمنت B خواهد بود، همچنین مدیران این شرکت تاکید داشتند در فرایند طراحی و تولید این محصول، توجه ویژه ای به فضای داخلی و قابلیت جانمای سرنشین های آن شده است تا بر خلاف پژو 206، اینبار محصولی عرضه شود که خانواده ها نیز امکان با آسودگی از آن استفاده کنند. اینطور که از تصاویر بنظر می رسد، فضای داخلی این خودرو به شکل محسوسی از 206 و حتی تیبا 2 بزرگتر است و میتوان آن را نزدیک به دانگ فنگ H30 کراس دانست.

امکانات رفاهی و ایمنی TF21 ایران خودرو

ایران خودرو اعلام کرده که این خودرو در زمان عرضه در سه نسخه پایه (Base)، میانی (Medium) و لوکس عرضه خواهد شد، این شرکت در فرایند طراحی TF21 توجه زیادی به رعایت استانداردهای ۸۵گانه داشته و این محصول قابلیت عبور از تمام استانداردهای جدید ۸۵گانه ملی را خواهد داشت و تمامی نسخه های این خودرو با وجود تفاوت هایی که در تریم داخل، سطح امکانات و حتی تفاوت های ظاهری با یکدیگر دارند، قادر به پاس کردن استانداردهای ملی ۸۵گانه صنعت خودرو ایران هستند، در صورت عدم خلف وعده این شرکت، می توان گفت تمام تیپ های این خودرو به سیستم کنترل پایداری مجهز خواهند بود، ایران خودرو همچنین مدعی شده محصول پروژه TF21 موفق به پاس کردن استاندارد ایمنی حفاظت از عابر پیاده در برخورد هم شده که استاندارد روز اروپا محسوب می شود.
ایران خودرو همچنین اعلام کرده که TF21 علاوه بر سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC، به امکاناتی مانند سیستم پایش فشار باد تایرها TPMS و سنسور نور و سنسور باران است از جمله دیگر تجهیزات مدل لوکس خودروی TF21 می‌توان به رینگ آلومینیومی ۱۵ اینچی، غربیلک فرمان با پوشش چرمی به همراه کلیدهای کنترلی روی فرمان، فرمان برقی، سیستم مالتی مدیا با نمایشگر لمسی هفت اینچی و سیستم ورود بدون کلید Keyless اشاره کرد.

بررسی طراحی ظاهری TF21 ایران خودرو

مطابق اعلام ایران خودرو، طراحی استایل ظاهری TF21 بر عهده واحد طراحی صنعتی معاونت تحقیقات، طراحی و تکوین محصولات ایران خودرو بوده است و طراحی تمامی قطعات تزیینی خارجی و داخلی این محصول نیز با استفاده از توان مرکز تحقیقات و البته ظرفیت تامین کنندگان سطح یک شرکت ساپکو انجام خواهد شد، با این حال با نگاه به نماهای مختلف این خودرو، مشابهت های فراوانی با محصولات خودروسازان دیگر به چشم بیننده می آید، مثلا با نگاه به نمای جلوی TF21، تصویر محوی از هاوال H1 محصول گریت وال به ذهن خطور میکند، یا شباهت فرم کلی نمای جانبی خودرو به h30 کراس، احتمال استفاده ایرانخودرو از پلتفرم دانگ فنگ برای توسعه پلتفرم P200 را نشان می دهد، در مجموع اما عدم تطابق سبک طراحی نماهای مختلف TF21 را می توان ادامه همان مسیر همیشگی محصولات وطنی دانست و اینبار برخلاف ری را، هیچ سنت شکنی خاصی را شاهد نیستیم.

استفاده ایران خودرو از رینگ های اسپرت افترمارکت (احتمالا فیک) موجود در بازار با آفست نامناسب نیز دیگر نقطه ضعفی است که واکنش کاربران فضای مجازی را در پی داشته است...، با نگاه به تصاویر منتشر شده از نمای سه رخ چلو و عقب TF21 بنظر می رسد مسئولین ایران خودرو وقت کافی برای گشت و گذار در بازار و خرید یک رینگ با آفست مناسب ابعاد این خودرو را نداشته اند و این موضوع باعث شده چرخ های خودرو کمی بیرون قرار گرفته باشند...! این درحالی است که رینگ های طراحی شده برای این خودرو در تصاویر کامپیوتری، طرحی کاملا هماهنگ با طراحی خودرو را دارند و در صورت به تولید رسیدن، به شکیل تر بنظر رسیدن نمای جانبی کمک شایانی خواهند کرد.

بررسی کابین و فضای داخلی TF21

ظاهرا جلوگیری از بازدید و عکاسی از نمای داخلی محصولات در حال تبدیل شدن به رسمی معمول در ایران خودرو است، همانند مراسم رونمایی ریرا، مسئولین ایران خودرو امروز نیز سعی در عدم نمایش فضای داخلی این خودرو داشته اند و تا این لحظه؛ تنها موفق شدیم یک عکس کامپیوتری از نمای داخل محصول جدید ایران خودرو بدست آوریم، نکته جالب این عکس نیز کلید های شیشه بالابر قرار گرفته روی دربهای خودرو است که در هر دو سمت قابلیت بالاو پایین بردن هر 4 پنجره را دارند! (قطعا در نمونه نهایی این مورد برطرف خواهد شد)، دریچه های تهویه 6 ضلعی کشیده، پنل دیجیتالی سیستم تهویه و صفحه نمایش مولتی مدیای برآمده از میانه داشبورد نیز از دیگر نکات قابل توجه فضای داخلی TF21 هستند، قطعه آشنای کابین این خودرو نیز، غربیلک فرمان پژو 207 است که این روزها در تعداد زیادی از محصولات ایران خودرو به کار گرفته شده است.

همچنین فعلا نمی توان در مورد فضای کابین در ردیف جلو وعقب و همینطور متریال به کار رفته در آن هیچ اظهار نظری کرد، ولی با توجه به وعده های مدیران شرکت در خصوص قیمت اقتصادی محصول نهایی، نمی‌توان انتظار کیفیت چندانی از قطعات داخلی TF21 داشت.

قیمت و رقبا

مسئولین ایران خودرو پیش از این اعلام کرده بودند محصول پروژه TF21 با هدف جایگزینی خودرو محبوب پژو 206 که هم اکنون با توقف تولید مواجه شده تولید خواهد شد و در رده قیمتی مناسبی قرار خواهد گرفت، اما این موضوع که TF21 قرار است تمام استاندارد های 85 گانه را پاس کند، احتمال عرضه این خودرو با قیمتی بالاتر از پژو 207 را مطرح می کند، باید تا زمان عرضه این خودرو (فعلا اعلام شده شهریور 1402) و تصمیم نهایی ایران خودرو برای قیمت گذاری TF21 صبر کنیم.