1. خانه
  2. اخبار خودرو
  3. اخبار اقتصادی

اخبار اقتصادی

فولکس و بنز چه زمانی روی خط مونتاژ می‌روند؟

درحالی‌که ۱۳ ماه از اجرایی شدن برجام می‌گذرد، انتظار خودرودوستان ایرانی در حال به پایان رسیدن است، چراکه قرار است دو خودروساز بزرگ آلمان، فولکس‌واگن به‌عنوان بزرگ‌ترین خودروساز جهان از لحاظ میزان فروش و مرسدس‌بنز به‌عنوان یک برند خودرویی معتبر، در ایران اقدام به تولید کنند. اگر بخواهیم روند ورود این دو خودروساز به ایران را بررسی کنیم، اول باید...

21 اسفند 1395
  • 2

تجار ایرانی‌ دیگر امکان خرید عمده خودرو با تخفیف‌های ویژه را در بازار منطقه ندارند

هیات‌دولت روز چهارشنبه در جلسه‌ای که به ریاست اسحاق جهانگیری، معاون‌اول رئیس‌جمهور برگزار شد، واردات خودروهای سواری با عمر بیش از یک‌سال را ممنوع اعلام کرد. با تصویب هیات وزیران، ثبت سفارش و ورود خودروهای سواری (سواری، سواری‌استیشن و سواری کار) مستعمل یا نو که از زمان ساخت آن بیش از یک‌سال گذشته باشد، در سرزمین اصلی و مناطق آزاد...

20 اسفند 1395
  • 2

امکان راه‌ اندازی خط تولید DS در ایران

مدیر خاورمیانه و آٰفریقای پژو سیتروئن گفت: پس از لغو تحریم‌های هسته‌ای، ما اولین شرکتی بودیم که در ایران به صورت واقعی حضور پیدا کردیم. مدیر خاورمیانه و آفریقای گروه صنعتی P.S.A در خصوص همکاری این گروه صنعتی با شرکای ایرانی گفت: در دو سال گذشته من ۲۵ بار به ایران سفر کرده‌ام و به طور متوسط یک هفته در...

19 اسفند 1395
  • 1

مدیریت ضعیف و تحریم سایپا را به ورشکستگی نزدیک کرده بود

در پایان سال گذشته با تجدید ارزیابی و سرمایه‌گذاری بلندمدت، سرمایه شرکت از ۱۷۰۰ میلیارد تومان به ۴ هزار میلیارد تومان رسیده است. در آن مقطع که شرکت سایپا در شرایط ورشکستگی قرار داشت مراسم رونمایی از محصول جدید سایپا به نام کوییک (ساینا هاچ‌بک) در حالی با حضور علی‌لاریجانی، رئیس مجلس، محمدرضا نعمت‌زاده، وزیر صنعت،معدن و تجارت، مهدی جمالی،...

17 اسفند 1395
  • 1

رقابت‌ پذیری،کلید حضور در بازار تجارت جهانی‌

در راستای پیوستن به WTO و افزایش رقابت‌پذیری صنعت خودرو می‌توان از تجارب کشورهای دیگر بهره‌مند شد. برای مثال کره جنوبی تقریبا همزمان با ایران خودروسازی را آغاز کرد و اکنون یکی از خودروسازان مطرح دنیاست. ایران بارها برای پیوستن به سازمان تجارت جهانی تمایل نشان داده است. سال‌هاست از درخواست عضویت ایران برای حضور در سازمان تجارت جهانی می‌گذرد،...

16 اسفند 1395
  • 1

واردات ۲.۳ میلیارد دلار خودرو و قطعه به کشور در ۱۱ ماهه امسال

بر اساس آمار یازده ماه تجارت خارجی کشور، ارزش دلاری واردات خودرو کامل و قطعات از ۲میلیارد و ۳۰۰ میلیون دلار عبور کرد. بررسی آمارهای ۱۱ماهه تجارت خارجی کشور نشان میدهد در این مدت بیش از دو میلیارد و ۳۰۰ میلیون دلار خودرو و قطعات وارد کشور شده است. بر این اساسوزن واردات این دسته کالایی بیش از ۲۱۹ هزار...

15 اسفند 1395
  • 0

یکی از بزرگ‌ترین قطعه سازان جهان برای سرمایه‌گذاری به ایران می آید

شرکت کروز ایران و کونتیننتال آلمان، پس از سال‌ها همکاری در زمینه تولید قطعات و به دنبال توسعه فعالیت‌های خود در بازار ایران، قرارداد تأسیس جوینت ونچر مشترک را به امضا رساندند. شرکت کونتیننتال آلمان نامی شناخته شده در صنعت قطعه‌سازی است و هم‌اکنون با دارا بودن طیف وسیعی از خطوط تولیدی، در جایگاه سومین قطعه ساز جهان جای دارد....

15 اسفند 1395
  • 1

uaz روسیه در ایران واحد تولید خودرو احداث می کند؟

یک شرکت خودروسازی روسیه از برنامه خود برای احداث واحد مونتاژ سه مدل باری، پیکاپ و پاتریوت این شرکت در ایران خبر داد. شرکت خودروسازی UAZ روسیه، اعلام کرد قصد دارد تا سال 2018 در سه کشور از جمله ایران واحد مونتاژ خودرو راه اندازی کند. این شرکت که خودروهای شاسی بلند، اتوبوس و کامیون تولید می کند اعلام کرده...

14 اسفند 1395
  • 3

تکلیف برندهای جدید خودروسازی چه شد؟

حدود یک سال از امضای قراردادهای خودرویی جدید می‌گذرد و گاهی گمانه‌هایی برای حضور برندهای جدید در ایران زده می‌شود. با گذشت این مدت و در شرایط پسابرجام، می‌توان گفت تعداد قابل‌توجهی از این قراردادها به نتیجه رسیده‌اند و امروز اتفاق‌های خوبی برای بازار و صنعت خودروی کشور افتاده است. ولی موضوع اینجاست که تکلیف برخی برندها نیز برای حضور...

13 اسفند 1395
  • 1

خودروسازان فرانسوی و چینی درحال رقابت برای تسلط بر بازار

رئیس بخش خاورمیانه پژو اعلام کرد”«پژو نفوذ خود را در بازارهای ایران افزایش می‌دهد»، بلومبرگ تحلیل کرداین عجله برای عقب راندن رقبای خودروساز چینی و هموطنش یعنی رنو است که هیچکدام نمی‌خواهند از بازار پرسود ایران جا بمانند. یک مقام رسمی شرکت پژو اعلام کرد: گروه صنعتی پژو که بیشتر خودروهای پژو سیتروئن و DSS تولید می‌کند، در تلاش است...

12 اسفند 1395
  • 0

چرایی واردات خودروهایی که مردم پول خرید آنها را ندارند

انحصاری بودن بازار خودرو به نسبت تحریم ها از الویت بیشتری برخوردار بوده، درحالیکه برخی به بهانه اشتغالزایی سعی در پنهان کردن واقعیت دارند. انحصاری بودن بازار خودرو و شرایط نامناسب دوران تحریم سبب بروز مشکلاتی در این صنعت کلان کشور شده است. در این میان عده ای بر این باورند که وجود تحریم های بین المللی شرایط را برای...

12 اسفند 1395
  • 4

مجلس به زودی خصوصی‌سازی صنعت خودرو را پی می‌گیرد

در مورد خودروسازی ایران این نکته مد نظر است که این صنعت چه راهی را برای رسیدن به الزامات جهانی باید طی کند؟ از همه مهم‌تر این که در منطقه چگونه بتواند تبدیل به هاب خودروسازی شود؟ امروزه صنعت خودرو به‌خصوص در کشورهای پیشرفته، به یک صنعت ملی تبدیل شده که به موازات تجارت خودرو و کنترل آن، امنیت شغلی...

11 اسفند 1395
  • 6

حمایت وزارت صنعت از خودروسازان خصوصی

در شرایطی که به نظر می‌رسید وزارت صنعت، معدن و تجارت به‌دنبال سوق دادن خودروسازان بزرگ خارجی به سمت شرکت‌های خودروساز نیمه دولتی کشور در پساتحریم است، حالا گفته می‌شود این وزارتخانه راه را برای مشارکت خارجی‌ها با بخش خصوصی هموار کرده و می‌خواهد به این واسطه شرایط را برای رشد خصوصی‌ها نیز فراهم کند.شاهد مثال این موضوع، اظهارات روز...

11 اسفند 1395
  • 3

واردات مشکوک خودروهای فرانسوی به ایران

رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو با اشاره به رمزگشایی از واردات مشکوک خودروهای فرانسوی به ایران، گفت: برخی مدیران وزارت صنعت در آخرین روزهای کاری، به واردکنندگان خودرو آدرس اشتباه می‌دهند. میثم رضایی با اشاره به اظهارات مسئولان وزارت صنعت در خصوص تکذیب مانع تراشی در ترخیص خودروها و فرایند واردات گفت: متاسفانه تصمیمات خلق الساعه وزارت صنعت که همگی...

10 اسفند 1395
  • 2

دلایل رد انحصاری بودن صنعت خودرو

کارشناسان و منتقدین صنعت خودرو سال‌هاست که صنعت خودرو را انحصاری می‌نامند و دلیل آن را وجود دو خودروساز به‌عنوان بازیگران اصلی و همچنین عمده‌ تولیدکنندگان خودرو در کشورمان می‌دانند. در سال‌های اخیر عمده تولیدات این خودروسازان به چند مدل خودرو محدود بود و البته این خودروها همچنان تولید می‌شوند و هنوز هم جزو پرفروش‌ترین‌ها هستند. اما در دو، سه...

9 اسفند 1395
  • 7