1. خانه
  2. امیرعطا فکری

پروفایل نویسنده

امیرعطا فکری

ورودم به دنیای ماشین و ماشین بازی از همون سال های خردسالی من شروع شد، یادمه فقط 5 سالم بود که بابا توی حیاط خونه نیت کرد هیلمن قدیمی خودش رو بازسازی صفر تا صد کنه...، از همون موقع همه تلاشم رو می‌کردم که تو همه مراحل کنار دستش بمونم تا بتونم یاد بگیرم....، اون هیلمن فقط یک بازسازی ساده بود، ولی مسیر زندگی من رو تغییر داد....! علاقه من به ماشین و رانندگی تا سال های نوجوانی ادامه پیدا کرد و هر وقت که فرصت می‌شد، آچار و پیچ گوشتی بر می‌داشتم می‌افتادم به جون ماشین! تو همون سن انواع تغییرات ظاهری و فنی رو با امکانات محدود خودم تست می کردم، انواع مکش و شمع و هر چیزی که پولم می‌رسید رو تهیه می‌کردم و اثرشون رو روی ماشین چک می‌کردم! حتی زمان کودکی با انواع چسب لنت، گرافیک چراغ‌ها رو به سلیقه خودم تغییر می‌دادم! همزمان مدام سعی می‌کردم با خوندن مجلات خودرویی و جست و جوی زوری با اینترنت Dial Up اطلاعاتم از دنیای ماشین‌ها رو گسترش بدم، اولین روزهای آشنایی با ADSL بود که با بزرگترین جمع ماشین بازها توی فروم تیونینگ تاک آشنا شدم، اون فروم شد استارت آشنایی من با دوستای ماشین بازم؛ دوستانی که الان با گذشت 10-15 سال همچنان جزو صمیمی ترین رفقام هستن، فعالیت توی فروم شده بود یکی از اصلی‌ترین سرگرمی‌ها و اهدافم....، بعد از چند سال فعالیت توی فروم و سرک کشیدن توی این گاراژ و اون گاراژ، توی اون فروم رتبه گرفتم و فعالیت به عنوان مدیر یکی از بخش های بزرگ، اون روزها برام خیلی خیلی لذت بخش بود، همون زمان‌ها بود که موازی با دنیای ماشین، با دنیای جدید سیستم های صوتی کیفیتی هم آشنا شدم و حسابی خودم رو توی زندگی دوست داشتنی ماشین و صدا غرق کردم، گذر از کابوس کنکور و قبول شدنم توی رشته مهندسی کامپیوتر هم نتونست من رو از ماشین ها دور کنه، درسته مدرک نرم افزار گرفتم، ولی در تمام سال‌های تحصیل درسایی که می‌خوندم بیشتر واحد های مکانیک خودرو بودن! بلافاصله بعد از تموم کردن دانشگاه، با سابقه چند وقت همکاری جسته گریخته با مجلات و سایت های خودرویی محتلف، از سال 94 به Car.ir اومدم، از همون زمان هم توی اوج از دنیای صدا خداحافظی کردم، ولی ماشین بازی ادامه پیدا کرد و حالا، شغلی داشتم که با علایقم کاملا سازگار بود. اگر بخوام سلیقه ماشینی خودم رو براتون توضیح بدم، باید بگم ژاپنی های دهه نود رو عاشقانه دوست دارم، اما فارغ از برندها و کشورها، هر ماشینی که ویژگی هاش به قولی اپتیمم باشه رو دوست دارم، به طبیعت گردی، درگ ریسینگ و توربوشارژ هم به شدت علاقه دارم و همه تفریحاتم همین‌ها هستن.

کانال ها

امیرعطا فکری

در بیشتر خودروهای امروزی با لیست بلندی از تجهیزات کمکی راننده روبرو هستیم. این تجهیزات به منظور افزایش راندمان خودرو، افزایش قابلیت اطمینان و نیز کاهش اثرات خطاهای راننده ساخته شده و بر روی خودروها نصب می‌گردند.سیستم کنترل کشش (Traction Control) یکی از مهم ترین و پر استفاده ترین این سیستم‌ها در خودروهای امروزی است. در این مطلب قصد داریم...

15 خرداد 1397
  • 3
  • 42538