علیرضا میرهادی

گیربکس های اتوماتیک AT معروف ترین و پرکاربرد ترین نوع گیربکس های اتوماتیک هستند که از قدیم الایام روی بسیاری از خودرو ها مورد استفاده قرار می گرفتند. این گیربکس ها ساختار کاملا متفاوتی با گیربکس های دنده دستی و یا دو کلاچه دارند و نحوه عملکرد آن ها نیز کاملا متفاوت است. در این مقاله قصد داریم تا گیربکس...

قبلا در مقاله هایی جداگانه، درباره سیستم های تعلیق مختلف مانند سیستم تعلیق مک فرسون یا سیستم تعلیق مولتی لینک توضیح داده و ساختار آن ها را شرح داده بودیم. در این مقاله قصد داریم تا درباره یکی از معروف ترین سیستم های تعلیق که در محور جلوی خودرو ها استفاده می شود، یعنی سیستم تعلیق دو جناغی (که در...

سیستم های تعلیق یکپارچه از قدیم الایام تا کنون جزو پرکاربرد ترین سیستم های تعلیق در صنعت خودروسازی بوده اند و اکنون نیز همچنان بسیاری از خودرو های اقتصادی، تجاری و یا آفرودی در محور عقب خود از تعلیق های یکپارچه استفاده می کنند. سیستم های تعلیق یکپارچه انواع مختلفی دارند و برخی از آن ها در گروه تعلیق های...

مک فرسون استرات، یکی از معروف ترین و پرکاربرد ترین سیستم های تعلیق در صنعت خودرو است که تقریبا تمام کمپانی های خودروسازی به طور گسترده از آن استفاده می کنند. این سیستم تعلیق به دلیل قیمت پایین و سادگی در میان خودروسازان محبوب است و پس از گذشت قریب به 70 سال از زمان معرفی آن همچنان در خودرو...

احتمالا در هنگام خواندن مشخصات فنی بسیاری از خودرو ها به عبارت "سیستم تعلیق مولتی لینک" یا " سیستم تعلیق اتصال چندگانه" برخورد کرده اید. اما سیستم تعلیق مولتی لینک چیست؟ تعلیق مولتی لینک چگونه عمل می کند؟ مزایا و معایب سیستم تعلیق مولتی لینک چیست؟ در این مقاله قصد داریم به معرفی سیستم تعلیق مولتی لینک بپردازیم و عملکرد...

احتمالا در هنگام خواندن مشخصات فنی برخی خودرو ها با کلمه فرمان D کات مواجه شده باشید و یا روی برخی از خودرو ها فرمان هایی را دیده باشید که کاملا گرد نیستند. اما سوال اینجاست که فرمان D کات چیست و چه فوایدی دارد؟ با ادامه این مقاله کوتاه همراه باشید.   فرمان D کات چیست؟  به طور کلی...