1. خانه
  2. خودرو‌ ها
  3. بی وای دی
  4. F3
  5. دنده ای (1397-1401)

بی وای دی F3 دنده ای 1397-1401

BYD F3 Manual 1397-1401

تیپ ها

اطلاعات کلی بی وای دی F3 دنده ای 1397-1401

  • توقف فروش
  • ناموجود
نمودار قیمت
دنده ای
حداکثر سرعت (KM/H)
شتاب 0 تا 100 (برحسب ثانیه)
ثانیه
سدان
1500 سی سی
بنزین سوز
4
دنده دستی
5.9 لیتر در 100 کیلومتر
بیشتر

معرفی خودروبی وای دی F3 دنده ای 1397-1401

بی وای دی F3 یکی از محصولات پر فروش کمپانی چینی بی وای دی است. این خودرو در دسته سدان‌های جمع و جور شهری قرار می‌گیرد و از این رو در بازارهای جهانی طی سال‌هایی که تولید می‌شد مورد استقبال خوبی قرار گرفت. بی وای دی F3 برای اولین بار در سال 2005 تولید و به بازار عرضه شد.

تولید بی وای دی F3 نسل اول تا سال 2013 تنها با انجام فیس‌لیفت‌هایی ادامه داشت تا اینکه در سال 2013 نسل دوم آن در نمایشگاه خودروی پکن رونمایی شد. این نسل از بی وای دی F3 شباهت بسیار زیادی به تویوتا کرولا نسل 9 داشت. البته این شباهت اصلا به معنی کپی کاری غیرقانونی بی وای دی از تویوتا نیست و این شرکت چینی پلت فرم نسل 9 تویوتا کرولا را خریده است.

نسل دوم بی وای دی F3 در سال‌های 2014 و 2015 نیز فیس لیفت شد و آخرین فیس لیفت آن با نام BYD F3 NEW به بازارهای جهانی عرضه شد. این خودرو علاوه بر بازار چین در روسیه و کشورهای آمریکای جنوبی نیز عرضه شده و استقبال خوبی هم از آن شده است.

شرکت کارمانیا به عنوان شریک تجاری شرکت بی وای دی در ایران تصمیم گرفت همین نسخه از F3 را به بازار ایران معرفی و عرضه کند.

 

قرمز بی وای دی F3.jpg

 

بررسی طراحی ظاهری 

بی وای دی F3 خودروی بروز و پر زرق و برقی است. همانطور که قبل‌تر هم ذکر شد بی وای دی F3 بر روی پلت‌فرم تویوتا کرولا توسعه داده شده است و علاوه بر پلت‌فرم، طراحی این خودرو نیز شباهت‌هایی با تویوتا کرولا دارد.

نمای جلوی بی وای دی F3 طراحی نسبتا بروز و البته خشنی دارد. چراغ‌ها ظاهر کشیده و اسپرتی با زوایایی تیز دارند که تا روی جلوپنجره خودرو ادامه پیدا کرده‌اند. جلوپنجره بی وای دی F3 ظاهر نسبتا کوچکی دارد و متصل به چراغ‌های جلو طراحی شده است.

فرم کلی جلوپنجره و چراغ‌های جلو حالت منحنی شکلی پیدا کرده است که به نمای خشن بی وای دی F3 کمک شایانی کرده است. این جلوپنجره میزبان دو خط نسبتا بزرگ کرومی و لوگوی بی وای دی است.

سپر این خودرو نیمی دیگر از نمای جلوی خودرو را گرفته است و طراحی اسپرت آن را بیشتر کرده است. روی سپر بی وای دی F3 علاوه بر خطوط طراحی عمیق و زاویه دار، در بخش پایین نیز یک ورودی هوای دیگر قرار گرفته است که در دو طرف آن دو قسمت پلاستیکی چسبیده به ورودی هوا قرار گرفته‌اند که میزبان مه‌شکن‌ها و چراغ‌های روز خودرو هستند. قسمت نصب پلاک نیز بالای ورودی هوا روی سپر خودرو تعبیه شده است. چهار خط برجسته نیز روی سپر طراحی شده‌اند تا نمای جلوی آن بیش از پیش عضلانی و تهاجمی شود.

قسمت پایینی سپر نیز با خطوط تیز و زاویه دار تشکیل شده و ظاهر ساده‌ای ندارد. در کل طراحی نمای جلوی بی وای دی F3 کاملا سلیقه‌ای است اما اطلاعات منتشر شده از بازارهای هدف این خودرو حاکی از آن است که استقبال از این خودروی شرقی خوب و قابل قبول بوده است.

 

رندر بی وای دی F3.jpg

 

به نمای جانبی این خودرو که می‌رسیم همه چیز به یکباره تغییر پیدا می‌کند و ظاهر خودرو از آن حالت تهاجمی به یک خودروی ساده تبدیل می‌شود. طراحان آن در این قسمت خودرو بسیار محتاط و محافظه کارانه عمل کرده‌اند. البته از طرفی دیگر پلت‌فرم این خودرو مربوط به سال‌‌های 2000 به بعد است و نباید از آن انتظار یک طرح امروز را داشت.

شیشه‌های جانبی اندازه مناسبی دارند و از این جهت نور داخل کابین و دید سرنشینان قابل قبول است. خط شانه بی وای دی F3 از انتهای چراغ عقب شروع شده و با گذشتن از درب باک و دستگیره درب‌های خودرو روی گلگیر جلو محو شده است. یک خط رماب بسیار کم حجم و کم عمق نیز پایین درب‌ها قرار گرفته است. آینه‌های جانبی آن نیز متصل به لچکی شیشه‌های جلو هستند و همچنین اندازه و زاویه وبی را دارند که باعث شده میدان دید راننده از طریق آینه‌های جانبی قابل قبول باشد.

رینگ‌های بی وای دی F3 به صورت دو رنگ طراحی شده‌اند و ظاهر خوبی دارند اما جا داشت که سایز رینگ‌ها بزرگتر بود تا ظاهر نمای جانبی بی وای دی F3 شکل بهتری به خود بگیرد.

 

نمای جانبی بی وای دی F3.jpg

 

در آخرین بخش نیز به نمای عقب این خودرو می‌رسیم. جایی که همانند نمای جلو و بر خلاف نمای کناری خودرو، یک ظاهر جدی و تهاجمی را شاهد هستیم. البته یکی از نکات منفی در بخش عقب بی وای دی F3 طراحی بیش از حد مکعبی بودن آن است. چراغ‌های عقب طراحی خاصی دارند و به صورت چند ضلعی با ظاهری کشیده و دو تکه در بالاترین قسمت بخش عقب خودرو قرار گرفته‌اند.

یک خط کرومی بلند بالای چراغ‌ها قرار گرفته که کل عرض خودرو را در بر گرفته است و بالای این خط نیز در وسط درب صندوق عقب لوگوی بی وای دی تعبیه شده است. زیر خط کرومی ذکر شده، میان چراغ‌های عقب آن محل نصب پلاک عقب با ظاهری بزرگ جا خوش کرده است.

سپر عقب بی وای دی F3 مانند سپر جلوی خودرو بزرگ و یک تکه طراحی شده که روی آن خطوط طراحی مختلفی قرار گرفته که باعث شده ظاهر عقب آن اسپرت‌تر به نظر برسد.

دو شب نمای نازک نیز در پایین‌ترین بخش سپر تعبیه شده خروجی اگزوز نیز روی سپر قرار نگرفته است. نمای عقب بی وای دی F3 کمی بالاتر از حد معمول است و این مورد روی طراحی و ظاهر این خودرو تاثیر مثبتی نگذاشته است.

 

نمای سه رخ عقب بی وای دی F3.jpg

 

  مشخصات فنی

بی وای دی F3 در بازار چین تنها با یک موتور اما با دو جعبه دنده دستی و اتوماتیک عرضه می‌شود. نسخه‌ای که به ایران رسید از جعبه دنده دستی که در ادامه به آن می‌پردازیم بهره می‌برد.

این خودرو مجهز به یک موتور 1/5 لیتری 4 سیلندر تنفس طبیعی است که توانایی تولید 107 اسب بخار قدرت و 145 نیوتن متر گشتاور را دارد. جعبه دنده آن که در بازار ایران عرضه شد از نوع 5 سرعته دستی است که قدرت تولید شده از موتور را به چرخ‌های عقب خودرو منتقل می‌کند.

از نکات مثبت بی وای دی F3 هماهنگی خوب موتور با گیربکس است که رانندگی خوبی را از خود نشان می‌دهد. مصرف سوخت اعلام شده توسط شرکت کارمانیا به صورت ترکیبی 5/9 لیتر است که البته این عدد صرفا از روی کاتالوگ اصلی این خودرو منتشر شده و حتی اگر با توجه به بنزین ایران و شرایط رانندگی بخواهیم نتیجه مختص بازار ایران را اعلام کنیم این عدد به حدود 7 لیتر در هر 100 کیلومتر می‌رسد که عددی قابل قبول است.

شتاب بی وای دی F3 نیز حدود 13 ثانیه اعلام شده است و این خودروی چینی حداکثر 170 کیلومتر در ساعت می‌تواند سرعت داشته باشد.

سیستم تعلیق بی وای دی F3 در چرخ‌های جلو از نوع مک فرسون و در چرخ‌های عقب از نوع میل پیچشی است که سواری این خودرو را مناسب کرده است. همچنین بی وای دی F3 بخاطر فرمان خوش دست، ترمزهای مطمئن و سایز لاستیک‌های مناسب هندلینگ خوبی نیز دارد. یکی از نکات مثبت فنی این خودرو این است که رادیاتور با فاصله خوبی از موتور، دقیقا پشت جلو پنجره قرار گرفته است که بخاطر استفاده از دو فن هیچ‌گاه به موتور خودرو فشار گرمایی وارد نمی‌شود.

 

عکس موتور بی وای دی F3.jpg

 

  بررسی کابین و فضا داخلی

هنگامی که وارد فضای داخلی بی وای دی F3 می‌شویم ظاهر خوب و زیبایی را می‌بینیم. در بالاترین قسمت داشبورد وسط یک ساعت دیجیتالی به همراه یک نمایشگر دیجیتالی که اطلاعاتی شامل سنسور عقب خودرو، بسته نبودن کمربند ایمنی و دمای محیط قرار گرفته‌اند که دید مناسبی نیز دارند.

با کمی فاصله، زیر بخش ساعت دو دریچه سیستم تهویه مطبوع خودرو قرار گرفته‌اند که طراحی پاپیونی دارند و با خطوط کرومی نیز تزئین شده‌اند. میان این دو خروجی نیز یک کلید مثلثی که فلاشر خودرو است قرار گرفته است. زیر این بخش یک نمایشگر بزرگ 8 اینچی لمسی تعبیه شده که کیفیت نمایش و تاچ خوبی نیز دارد. زیر نمایشگر نیز کلیدهای کنترلی سیستم صوتی خودرو قرار گرفته‌اند. زیر بخش سیستم صوتی خودرو قسمت تنظیمات سیستم تهویه مطبوع خودرو به صورت سه کلید چرخشی قرار گرفته که به صورت الکتریکی و بدون نمایشگر است که متاسفانه حالت اتوماتیک ندارد. آخرین قسمت داشبورد وسط نیز یک فضای خالی تعبیه شده که توسط یک درپوش باز و بسته می‌شود. از نکات دیگر بی وای دی F3 این است که داشبورد وسط این خودرو توسط دو خط کرومی احاطه شده و همین مورد باعث جذابیت بیشتر کابین شده است.

کنسول میانی بی وای دی F3 علاوه بر بخش لیور دنده، میزبان اهرم ترمز دستی، جالیوانی و یک کنسول وسط است که اندازه مناسبی نیز دارد. غربیلک فرمان بی وای دی F3 شبیه به برادر بزرگتر خود یعنی بی وای دی S6 است که با قطعات کرومی تزئین شده و میزبان کلیدهای کنترل سیستم صوتی، دوربین زیر آینه شاگرد و بلوتوث است.

فرمان نیز اندازه مناسبی دارد و خوش دست طراحی شده است. پشت آمپر بی وای دی F3 به صورت دو دایره طراحی شده که میان هر دایره یک صفحه دیجیتالی جهت نمایش اطلاعات مختلف قرار گرفته است.

متریال استفاده شده در کابین این خودرو کیفیت متوسط رو به پایینی دارند و بغیر از صندلی‌های خودرو تقریبا هیچ قسمت دیگری از فضای کابین پوشش چرمی یا پارچه‌ای ندارد.

بی وای دی در این بخش خساست به خرج داده و باعث شده بیش از حد اقتصادی به نظر برسد. صندلی‌های تین خودرو فرم و اندازه قابل قبولی دارند و همچنین طراحی راحتی دارند و جنس استفاده شده در آنها کیفیت خوبی دارد.

فضای کابین و نشیمن  در ردیف جلو کاملا مناسب و جادار طراحی شده است. همچنین فضای پا برای سرنشینان عقب به لطف فاصله محوری مناسب این خودرو ایده آل است اما فضای سر چندان جالب نیست و افرادی با قد بلند به احتمال زیاد برای سوار و پیاده شدن از این خودرو به مشکل بر می‌خورند.

 

داشبورد بی وای دی F3.jpg

 

عکس قسمت عقب بی وای دی F3.jpg

 

امکانات رفاهی و ایمنی

بی وای دی F3 در نسخه‌ای که به بازار ایران عرضه شد امکانات رفاهی بسیار خوبی دارد و در این بخش تهدید بزرگی برای رقبای خویش است. بعضی از امکانات رفاهی به کار رفته در این خودرو حتی در خودروهای گران‌تر از خودش نیز به سختی یافت می‌شود. این خودرو به امکاناتی نظیر:

دوربین دید جانبی زیر آینه سمت راست و دوربین دید عقب، سیستم ورود بدون کلید با دکمه روی درب های جلو و صندوق عقب، استارت دکمه ای، سیستم تهویه مطبوع برقی، چراغ های جلوی روشنایی در روز  (Daylight)، روشن شدن خودکار چراغ های جلو و چراغ بدرقه، رینگ اسپرت آلیاژی، تایر زاپاس با رینگ آهنی، سانروف دو حالته، صفحه نمایش چند منظوره شامل نمایش ساعت، هشدار کمربند و سنسور دنده عقب، سیستم نمایش پیمایش و مصرف سوخت (Trip Computer)، چراغ های هالوژن جلو، چراغ LED عقب و چراغ مه شکن جلو و عقب، تنظیم ارتفاع چراغ های جلو، کنترل سیستم صوتی، پاسخگویی به تماس ها و دوربین جانبی روی غربیلک فرمان، صندلی ها با روکش چرم، آینه‌های جانبی برقی، تاشو با راهنما و چراغ خوش آمدگویی، قفل درب صندوق عقب برقی و آنتن کوسه ای را داراست.

بی وای دی F3 از نظر ایمنی و امنیت نیز خودرو خوبی است. این خودرو توانسته 5 ستاره ایمنی را از موسسه تست تصادف چین یعنی CNCAP دریافت کند. با اینکه زیاد نباید به نتایج این موسسه دلخوش بود اما به لطف استفاده از پلت فرم تویوتا کرولا خودروی ایمنی است.

بی وای دی F3 به امکانات ایمنی نظیر کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، ایموبلایزر، سیستم هشدار دهنده و سیستم‌های ABS و EBD مجهز شده است. یکی از نقاط ضعف این خودرو نداشتن سیستم ESP است که اگر این مورد را دارا بود ارزش خرید بالاتری داشت.

 

سقف و ساتروف بی وای دی F3.jpg

 

امکانات بی وای دی F3.jpg

 

  بررسی بازار و قیمت

بی وای دی F3 در اسفند ماه 1400 در مدل 1397 قیمتی حدود 390 میلیون تومان را دارد. بازار دست دوم این خودرو حال و روز خوبی ندارد و کمتر کسی اکنون به دنبال بی وای دی F3 است چرا که مدل‌های جدیدتر با ظاهر بروز و امکانات مناسب آن شده‌اند. این خودرو از نظر خدمات پس از فروش در ابتدای عرضه به بازار ایران وضعیت خوبی داشت اما رفته رفته به علل مختلف و رفتن بی وای دی از ایران مسئله خدمات پس از فروش خودروهای بی وای دی در حاله‌ای از ابهام فرو رفت. هم اکنون نیز خدمات پس از فروش این سدان چینی اصلا مطلوب نیست.

 

  نتیجه گیری

بی وای دی F3 یک خودروی خوش ساخت دیگری از کمپانی بی وای دی است. کارمانیا تلاش کرد تا قیمت این خودرو را در همان زمان عرضه به بازار ایران در پایین ترین حد ممکن قرار دهد تا خط و نشان زیادی را برای رقبای خود بکشد اما این خودرو از فروش بسیار خوب در ایران بنا به دلایل مختلفی محروم ماند.

بی وای دی F3 سواری نرم و رضایت بخشی دارد که البته از برند معروف و خوش ساخت بی وای دی نیز انتظار دیگری جز این نمی‌رفت. کابین در زمان رانندگی بسیار آرام است و این سکوت را باید مدیون سیستم عایق کاری خود باشد.

بی وای دی F3 اصلا خودروی تند و تیزی نیست و در این بخش نمره منفی کسب می‌کند چراکه خودروهایی نظیر دنا و یا دنا پلاس وضعیت بهتری از این خودرو دارند. این خودرو از نظر مصرف سوخت خودروی ایده ‌آلی خصوصا برای خانواده هاست. در بخش کابین بی وای دی F3، صندلی ها ارگونومی خوبی دارند. خصوصا که راننده و سرنشین جلو را کاملا در بر می‌گیرند.

رقبای آن خودروهایی نظیر جیلی GC6، جک J4 اتوماتیک، دنا پلاس و تندر پلاس دنده‌ای هستند.

 

چراغ خطر عقب بی وای دی F3.jpg

گالری بی وای دی F3 دنده ای 1397-1401

مدیا گالری بی وای دی F3 دنده ای 1397-1401

نظرات کاربران
  • حسین 18 مرداد 1399 ساعت 14:12

    دوستان سلام ، هرچقدر میگردم قیمت روز نمایندگی رو بدست بیارم موفق نمیشم ، کسی قیمت نمایندگی رو داره ؟؟

  • سید 11 اردیبهشت 1399 ساعت 11:00

    سلام من یه byd f3 دارم. خیلی هم ازش راضیم. خیلی هم شیک و پر آپشنه. بخاطر نیاز مالی میفروشم.************

  • بهروزی 24 تیر 1398 ساعت 12:38

    وقتی در کارخانه و بازار موجود نیست چرا اصلا جزو خودروها میاد ؟؟؟؟

اضافه کردن نظر

مشخصات فنی بی وای دی F3 دنده ای 1397-1401

مشخصات تولید کننده

  • کشور تولید کننده ایران
  • نام خودرو بی وای دی F3 دنده ای 1397-1401
  • شرکت گارانتی/خدمات دهنده کارمانیا

مشخصات فنی بدنه

  • کلاس بدنه سدان
  • کلاس اتومبیل B Segment
  • وزن 1210 کیلوگرم
  • تعداد فضای سرنشینان 5
  • ابعاد و نوع لاستیک چرخهای جلو 195/R15
  • ابعاد و نوع لاستیک چرخهای عقب 195/60R15

مشخصات فنی موتور

  • حجم موتور 1500 سی سی
  • نوع موتور بنزین سوز
  • تعداد سیلندرها 4
  • تعداد سوپاپ ها 16
  • آرایش قرار گیری سیلندرها خطی مستقیم
  • محل قرار گیری موتور موتور جلو
  • سیستم سوخت رسانی انژکتوری پاشش چند نقطه ای
  • حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار) 107 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه ( 80 کیلو وات )
  • حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر) 145 نیوتن متر در 4800 دور بر دقیقه
  • توان خروجی حجمی (اسب بخار بر لیتر) 71.33 اسب بخار بر لیتر
  • ظرفیت باک 50 لیتر بنزین
  • روغن مناسب برای خودرو 10w40 SL
  • روغن مناسب برای خودرو 2 10w40 SM

مشخصات جعبه دنده ( Transmission )

  • نوع جعبه دنده دنده دستی
  • تعداد دنده (جلو) 5
  • محل قرار گیری اهرم تعویض دنده کنسول میانی
  • سیستم حرکتی خودرو (انتقال قدرت) موتور جلو دیفرانسیل جلو

سیستم ترمزها

  • نوع سیستم ترمز سیستم ترمز ضد قفل (ABS) سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
  • نوع دیسک و کالیبر ترمز جلو دیسکی خنک شونده
  • نوع دیسک و کالیبر ترمز عقب دیسکی

سیستم تعلیق و فرمان

  • تعلیق جلو مک فرسون
  • تعلیق عقب ثابت با فنر پیچشی
  • نوع سیستم فرمان هیدرولیک ( HPS ) با قابلیت تنظیم ارتفاع و جذب ضربه در تصادفات

عملکرد اتومبیل

  • حداکثر سرعت 170 کیلومتر بر ساعت
  • مصرف سوخت ترکیبی 5.9 لیتر در 100 کیلومتر
  • استاندارد آلایندگی یورو 5

محدوده گارانتی

  • محدوده گارانتی 3 سال یا 100 هزار کیلومتر

امکانات رفاهی و آپشن ها

  • کیسه های هوا ( نوع و تعداد ) دارای 2 کیسه هوای ایمنی (راننده و سرنشین)
  • سیستم های پایداری و کمک راننده -
  • سیستم های امنیتی و حفاظتی قفل مرکزی و سیستم ضد سرقت با صدای هشدار و کلید هوشمند (PIC)، کمربند ایمنی سه نقطه ای صندلی های جلو و عقب ، هشدار بسته نبودن کمربند ایمنی برای سرنشینان جلو، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای
  • نوع غربیلک کنترل سیستم صوتی، پاسخگوئی به تماس ها و دوربین جانبی روی غربیلک فرمان
  • سیستمهای تهویه مطبوع سیستم تهویه مطبوع برقی
  • سیستم صوتی و تصویری سیستم صوتی با 4 بلندگو و 2 تیوتر
  • سیستمهای مولتی مدیا صفحه نمایش چند منظوره لمسی 8 اینچ با سیستم عامل اندروید، ورودی های USB، AUX، SD Card و بلوتوث،امکان ارتباط با تلفن همراه و پاسخگوئی تماس ها ، امکان نصب نرم افزار GPS
  • سیستم صندلیهای جلو دارای روکش چرمی، تنظیم دستی صندلی راننده در 6 جهت و صندلی سرنشین در 4 جهت
  • سیستم صندلیهای عقب دارای روکش چرمی، صندلی عقب مجهز به ایزوفیکس (Isofix)
  • سیستم آیینه ها آئینه‌های جانبی برقی، تاشو با راهنما و چراغ خوش آمدگویی
  • سیستم شیشه ها 4 شیشه برقی، مجهز به گرمکن شیشه عقب
  • سیستم های سقف سان روف
  • سیستم روشنایی جلو چراغ های جلوی روشنایی در روز (Daylight)،روشن شدن اتوماتیک چراغ های جلو و چراغ بدرقه ، تنظیم ارتفاع چراغ های جلو
  • سیستم روشنایی عقب چراغ های ال ای دی / دارای مه شکن
  • سنسورهای پیش فعال 4 عدد سنسور پارک بر روی سپر عقب
  • سیستم های کمک رانندگی دوربین دید جانبی زیر آینه سمت راست و دوربین دید عقب
حداکثر سرعت (KM/H)
شتاب 0 تا 100 (برحسب ثانیه)
ثانیه

نظرات کاربران بی وای دی F3 دنده ای 1397-1401

نظر خود را بیان کنید
  • حسین حسین (18 مرداد 1399 ساعت 14:12)

    دوستان سلام ، هرچقدر میگردم قیمت روز نمایندگی رو بدست بیارم موفق نمیشم ، کسی قیمت نمایندگی رو داره ؟؟

  • سید سید (11 اردیبهشت 1399 ساعت 11:00)

    سلام من یه byd f3 دارم. خیلی هم ازش راضیم. خیلی هم شیک و پر آپشنه. بخاطر نیاز مالی میفروشم.************

  • بهروزی بهروزی (24 تیر 1398 ساعت 12:38)

    وقتی در کارخانه و بازار موجود نیست چرا اصلا جزو خودروها میاد ؟؟؟؟

  • هخامنش سعیدی هخامنش سعیدی (2 بهمن 1397 ساعت 00:24)

    این خودرو فروش کارخانه ای ک ندارد هیچ، من ک خودم شهر کرمان هستم در بازار هم گیر نمیاد!

  • حسین حسین (30 مهر 1397 ساعت 14:41)

    سلام
    من این ماشین رو دارم و اصلا از خدمات پس از فروشش راضی نیستم
    امپر سوختش مشکل داره یعنی تا وقتی در حال حرکتی و تا ماشین رو خاموش نکردی امپر بنزین اصلا کم نمیکنه و شما رو دچار اشتباه میکنه
    دماسنج داخل کابین هم تو دفترچه زدن داره ولی روی ماشین نیست اینوریا زدن تو گوشش

    مرتضی مرتضی (27 فروردین 1398 ساعت 08:31)

    سلام از تیر ماه97 این ماشین رو دارم. این مشکلی که گفتید اصلا اینطور نیست یا من به همچین مشکلی بر نخوردم دقیقا مصرف سوخت رو هم نشون میده و هم درجه آمپر بنزین در حین رانندگی با مصرف سوخت کم میشه.